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SCHWEIZ ZUERICH EINHAUSUNG SCHWAMENDINGEN

Arbeiter pflanzen Pflanzen auf dem Dach der Einhausung des Autobahnabschnitts A1L zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel, aufgenommen am Montag, 5. Februar 2024 in Zuerich. Das Bundesamt fuer Strassen (ASTRA) realisiert das Einhausungsprojekt Schwamendingen in Zusammenarbeit mit der Stadt und dem Kanton Zuerich. Die Einhausung wird die Autobahn zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel auf einer Laenge von 940 Metern umhuellen. Die Einhausung sollte im 2. Quartal 2024 fertiggestellt sein. (KEYSTONE/Gaetan Bally)..

SCHWEIZ ZUERICH EINHAUSUNG SCHWAMENDINGEN

Arbeiter pflanzen Pflanzen auf dem Dach der Einhausung des Autobahnabschnitts A1L zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel, aufgenommen am Montag, 5. Februar 2024 in Zuerich. Das Bundesamt fuer Strassen (ASTRA) realisiert das Einhausungsprojekt Schwamendingen in Zusammenarbeit mit der Stadt und dem Kanton Zuerich. Die Einhausung wird die Autobahn zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel auf einer Laenge von 940 Metern umhuellen. Die Einhausung sollte im 2. Quartal 2024 fertiggestellt sein. (KEYSTONE/Gaetan Bally).

SCHWEIZ ZUERICH EINHAUSUNG SCHWAMENDINGEN

Arbeiter pflanzen Pflanzen auf dem Dach der Einhausung des Autobahnabschnitts A1L zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel, aufgenommen am Montag, 5. Februar 2024 in Zuerich. Das Bundesamt fuer Strassen (ASTRA) realisiert das Einhausungsprojekt Schwamendingen in Zusammenarbeit mit der Stadt und dem Kanton Zuerich. Die Einhausung wird die Autobahn zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel auf einer Laenge von 940 Metern umhuellen. Die Einhausung sollte im 2. Quartal 2024 fertiggestellt sein. (KEYSTONE/Gaetan Bally).

SCHWEIZ ZUERICH EINHAUSUNG SCHWAMENDINGEN

Eine mehrere Meter hohe Mauer der Einhausung steht vor den Gebaeuden, die neben der Einhausung des Autobahnabschnitts A1L zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel stehen, aufgenommen am Montag 5. Februar 2024 in Zuerich Das Bundesamt fuer Strassen (ASTRA) realisiert das Einhausungsprojekt Schwamendingen in Zusammenarbeit mit der Stadt und dem Kanton Zuerich. Die Einhausung wird die Autobahn zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel auf einer Laenge von 940 Metern umhuellen. Die Einhausung sollte im 2. Quartal 2024 fertiggestellt sein. (KEYSTONE/Gaetan Bally)..

SCHWEIZ ZUERICH EINHAUSUNG SCHWAMENDINGEN

Eine mehrere Meter hohe Mauer der Einhausung steht vor den Gebaeuden, die neben der Einhausung des Autobahnabschnitts A1L zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel stehen, aufgenommen am Montag 5. Februar 2024 in Zuerich Das Bundesamt fuer Strassen (ASTRA) realisiert das Einhausungsprojekt Schwamendingen in Zusammenarbeit mit der Stadt und dem Kanton Zuerich. Die Einhausung wird die Autobahn zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel auf einer Laenge von 940 Metern umhuellen. Die Einhausung sollte im 2. Quartal 2024 fertiggestellt sein. (KEYSTONE/Gaetan Bally)..

SCHWEIZ ZUERICH EINHAUSUNG SCHWAMENDINGEN

Arbeiter pflanzen Pflanzen auf dem Dach der Einhausung des Autobahnabschnitts A1L zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel, aufgenommen am Montag, 5. Februar 2024 in Zuerich. Das Bundesamt fuer Strassen (ASTRA) realisiert das Einhausungsprojekt Schwamendingen in Zusammenarbeit mit der Stadt und dem Kanton Zuerich. Die Einhausung wird die Autobahn zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel auf einer Laenge von 940 Metern umhuellen. Die Einhausung sollte im 2. Quartal 2024 fertiggestellt sein. (KEYSTONE/Gaetan Bally).

SCHWEIZ ZUERICH EINHAUSUNG SCHWAMENDINGEN

Arbeiter stellen das Dach der Einhausung des Autobahnabschnitts A1L zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel fertig, aufgenommen am Montag, 5. Februar 2024 in Zuerich. Das Bundesamt fuer Strassen (ASTRA) realisiert das Einhausungsprojekt Schwamendingen in Zusammenarbeit mit der Stadt und dem Kanton Zuerich. Die Einhausung wird die Autobahn zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel auf einer Laenge von 940 Metern umhuellen. Die Einhausung sollte im 2. Quartal 2024 fertiggestellt sein. (KEYSTONE/Gaetan Bally)..

SCHWEIZ ZUERICH EINHAUSUNG SCHWAMENDINGEN

Arbeiter pflanzen Pflanzen auf dem Dach der Einhausung des Autobahnabschnitts A1L zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel, aufgenommen am Montag, 5. Februar 2024 in Zuerich. Das Bundesamt fuer Strassen (ASTRA) realisiert das Einhausungsprojekt Schwamendingen in Zusammenarbeit mit der Stadt und dem Kanton Zuerich. Die Einhausung wird die Autobahn zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel auf einer Laenge von 940 Metern umhuellen. Die Einhausung sollte im 2. Quartal 2024 fertiggestellt sein. (KEYSTONE/Gaetan Bally).

SCHWEIZ ZUERICH EINHAUSUNG SCHWAMENDINGEN

Eine Rampe bei der Saatlenstrasse fuehrt auf das Dach der Einhausung des Autobahnabschnitts A1L zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel, aufgenommen am Montag, 5. Februar 2024 in Zuerich. Das Bundesamt fuer Strassen (ASTRA) realisiert das Einhausungsprojekt Schwamendingen in Zusammenarbeit mit der Stadt und dem Kanton Zuerich. Die Einhausung wird die Autobahn zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel auf einer Laenge von 940 Metern umhuellen. Die Einhausung sollte im 2. Quartal 2024 fertiggestellt sein. (KEYSTONE/Gaetan Bally)..

SCHWEIZ ZUERICH EINHAUSUNG SCHWAMENDINGEN

Eine Rampe bei der Saatlenstrasse fuehrt auf das Dach der Einhausung des Autobahnabschnitts A1L zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel, aufgenommen am Montag, 5. Februar 2024 in Zuerich. Das Bundesamt fuer Strassen (ASTRA) realisiert das Einhausungsprojekt Schwamendingen in Zusammenarbeit mit der Stadt und dem Kanton Zuerich. Die Einhausung wird die Autobahn zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel auf einer Laenge von 940 Metern umhuellen. Die Einhausung sollte im 2. Quartal 2024 fertiggestellt sein. (KEYSTONE/Gaetan Bally)..

SCHWEIZ ZUERICH EINHAUSUNG SCHWAMENDINGEN

Arbeiter stellen das Dach der Einhausung des Autobahnabschnitts A1L zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel fertig, aufgenommen am Montag, 5. Februar 2024 in Zuerich. Das Bundesamt fuer Strassen (ASTRA) realisiert das Einhausungsprojekt Schwamendingen in Zusammenarbeit mit der Stadt und dem Kanton Zuerich. Die Einhausung wird die Autobahn zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel auf einer Laenge von 940 Metern umhuellen. Die Einhausung sollte im 2. Quartal 2024 fertiggestellt sein. (KEYSTONE/Gaetan Bally)..

SCHWEIZ ZUERICH EINHAUSUNG SCHWAMENDINGEN

Eine mehrere Meter hohe Mauer der Einhausung steht vor den Gebaeuden, die neben der Einhausung des Autobahnabschnitts A1L zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel stehen, aufgenommen am Montag 5. Februar 2024 in Zuerich Das Bundesamt fuer Strassen (ASTRA) realisiert das Einhausungsprojekt Schwamendingen in Zusammenarbeit mit der Stadt und dem Kanton Zuerich. Die Einhausung wird die Autobahn zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel auf einer Laenge von 940 Metern umhuellen. Die Einhausung sollte im 2. Quartal 2024 fertiggestellt sein. (KEYSTONE/Gaetan Bally)..

NACHTSTADT MIT MODERNEN GESCHÄFTSGEBÄUDEN IN ABU DHABI, VAE. WOHNUNGEN UND IMMOBILIEN

Nachtstadt mit modernen Geschäftsgebäuden in Abu Dhabi, VAE. Wohnungen und Immobilien (KEYSTONE/CHROMORANGE/Ales)

MODERNE GEBÄUDE MIT BELEUCHTUNG BEI NACHT IN ABU DHABI

Moderne Gebäude mit Beleuchtung bei Nacht in Abu Dhabi (KEYSTONE/CHROMORANGE/Ales)

UNDERGROUND CATHEDRAL: MODERN ARCHITECTURE FOR THE BILLION-EURO STUTTGART21 PROJECT. TWO YEARS IN FRONT OF COMMISSIONING, THE SHELL OF THE NEW MAIN STATION HAS BEEN COMPLETED. THE ROOF OF THE PLATFORM HALL IS SUPPORTED BY 28 SO-CALLED CHALICE-SHAPED COLUM

Unterirdische Kathedrale: moderne Architektur beim Milliaradenprojekt Stuttgart21. Zwei Jahre vor Inbetriebnahme sind die Rohbauarbeiten am neuen Hauptbahnhof abgeschlossen. Das Dach der Bahnsteighalle wird getragen von 28 sogenannten Kelchstuetzen. Stuttgart, Baden-Wuerttemberg, Deutschland Underground cathedral: modern architecture for the billion-euro Stuttgart21 project. Two years in front of commissioning, the shell of the new main station has been completed. The roof of the platform hall is supported by 28 so-called chalice-shaped columns. Stuttgart, Baden-Wuerttemberg, Germany (KEYSTONE/imageBROKER/ARNULF HETTRICH)

UNDERGROUND CATHEDRAL: MODERN ARCHITECTURE FOR THE BILLION-EURO STUTTGART21 PROJECT. TWO YEARS IN FRONT OF COMMISSIONING, THE SHELL OF THE NEW MAIN STATION HAS BEEN COMPLETED. THE ROOF OF THE PLATFORM HALL IS SUPPORTED BY 28 SO-CALLED CHALICE-SHAPED COLUM

Unterirdische Kathedrale: moderne Architektur beim Milliaradenprojekt Stuttgart21. Zwei Jahre vor Inbetriebnahme sind die Rohbauarbeiten am neuen Hauptbahnhof abgeschlossen. Das Dach der Bahnsteighalle wird getragen von 28 sogenannten Kelchstuetzen. Stuttgart, Baden-Wuerttemberg, Deutschland Underground cathedral: modern architecture for the billion-euro Stuttgart21 project. Two years in front of commissioning, the shell of the new main station has been completed. The roof of the platform hall is supported by 28 so-called chalice-shaped columns. Stuttgart, Baden-Wuerttemberg, Germany (KEYSTONE/imageBROKER/ARNULF HETTRICH)

UNDERGROUND CATHEDRAL: MODERN ARCHITECTURE FOR THE BILLION-EURO STUTTGART21 PROJECT. TWO YEARS IN FRONT OF COMMISSIONING, THE SHELL OF THE NEW MAIN STATION HAS BEEN COMPLETED. THE ROOF OF THE PLATFORM HALL IS SUPPORTED BY 28 SO-CALLED CHALICE-SHAPED COLUM

Unterirdische Kathedrale: moderne Architektur beim Milliaradenprojekt Stuttgart21. Zwei Jahre vor Inbetriebnahme sind die Rohbauarbeiten am neuen Hauptbahnhof abgeschlossen. Das Dach der Bahnsteighalle wird getragen von 28 sogenannten Kelchstuetzen. Anbindung an den oePNV, uebergang zur Stadtbahn Haltestelle Staatsgalerie, Stuttgart, Baden-Wuerttemberg, Deutschland Underground cathedral: modern architecture for the billion-euro Stuttgart21 project. Two years in front of commissioning, the shell of the new main station has been completed. The roof of the platform hall is supported by 28 so-called chalice-shaped columns. Public transport connection, transition to the Staatsgalerie light rail station, Stuttgart, Baden-Wuerttemberg, Germany (KEYSTONE/imageBROKER/ARNULF HETTRICH)

UNDERGROUND CATHEDRAL: MODERN ARCHITECTURE FOR THE BILLION-EURO STUTTGART21 PROJECT. TWO YEARS IN FRONT OF COMMISSIONING, THE SHELL OF THE NEW MAIN STATION HAS BEEN COMPLETED. THE ROOF OF THE PLATFORM HALL IS SUPPORTED BY 28 SO-CALLED CHALICE-SHAPED COLUM

Unterirdische Kathedrale: moderne Architektur beim Milliaradenprojekt Stuttgart21. Zwei Jahre vor Inbetriebnahme sind die Rohbauarbeiten am neuen Hauptbahnhof abgeschlossen. Das Dach der Bahnsteighalle wird getragen von 28 sogenannten Kelchstuetzen. Stuttgart, Baden-Wuerttemberg, Deutschland Underground cathedral: modern architecture for the billion-euro Stuttgart21 project. Two years in front of commissioning, the shell of the new main station has been completed. The roof of the platform hall is supported by 28 so-called chalice-shaped columns. Stuttgart, Baden-Wuerttemberg, Germany (KEYSTONE/imageBROKER/ARNULF HETTRICH)

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Unterirdische Kathedrale: moderne Architektur beim Milliaradenprojekt Stuttgart21. Zwei Jahre vor Inbetriebnahme sind die Rohbauarbeiten am neuen Hauptbahnhof abgeschlossen. Das Dach der Bahnsteighalle wird getragen von 28 sogenannten Kelchstuetzen. Stuttgart, Baden-Wuerttemberg, Deutschland Underground cathedral: modern architecture for the billion-euro Stuttgart21 project. Two years in front of commissioning, the shell of the new main station has been completed. The roof of the platform hall is supported by 28 so-called chalice-shaped columns. Stuttgart, Baden-Wuerttemberg, Germany (KEYSTONE/imageBROKER/ARNULF HETTRICH)

UNDERGROUND CATHEDRAL: MODERN ARCHITECTURE FOR THE BILLION-EURO STUTTGART21 PROJECT. TWO YEARS IN FRONT OF COMMISSIONING, THE SHELL OF THE NEW MAIN STATION HAS BEEN COMPLETED. THE ROOF OF THE PLATFORM HALL IS SUPPORTED BY 28 SO-CALLED CHALICE-SHAPED COLUM

Unterirdische Kathedrale: moderne Architektur beim Milliaradenprojekt Stuttgart21. Zwei Jahre vor Inbetriebnahme sind die Rohbauarbeiten am neuen Hauptbahnhof abgeschlossen. Das Dach der Bahnsteighalle wird getragen von 28 sogenannten Kelchstuetzen. Stuttgart, Baden-Wuerttemberg, Deutschland Underground cathedral: modern architecture for the billion-euro Stuttgart21 project. Two years in front of commissioning, the shell of the new main station has been completed. The roof of the platform hall is supported by 28 so-called chalice-shaped columns. Stuttgart, Baden-Wuerttemberg, Germany (KEYSTONE/imageBROKER/ARNULF HETTRICH)

UNDERGROUND CATHEDRAL: MODERN ARCHITECTURE FOR THE BILLION-EURO STUTTGART21 PROJECT. TWO YEARS IN FRONT OF COMMISSIONING, THE SHELL OF THE NEW MAIN STATION HAS BEEN COMPLETED. THE ROOF OF THE PLATFORM HALL IS SUPPORTED BY 28 SO-CALLED CHALICE-SHAPED COLUM

Unterirdische Kathedrale: moderne Architektur beim Milliaradenprojekt Stuttgart21. Zwei Jahre vor Inbetriebnahme sind die Rohbauarbeiten am neuen Hauptbahnhof abgeschlossen. Das Dach der Bahnsteighalle wird getragen von 28 sogenannten Kelchstuetzen. Stuttgart, Baden-Wuerttemberg, Deutschland Underground cathedral: modern architecture for the billion-euro Stuttgart21 project. Two years in front of commissioning, the shell of the new main station has been completed. The roof of the platform hall is supported by 28 so-called chalice-shaped columns. Stuttgart, Baden-Wuerttemberg, Germany (KEYSTONE/imageBROKER/ARNULF HETTRICH)

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Unterirdische Kathedrale: moderne Architektur beim Milliaradenprojekt Stuttgart21. Zwei Jahre vor Inbetriebnahme sind die Rohbauarbeiten am neuen Hauptbahnhof abgeschlossen. Das Dach der Bahnsteighalle wird getragen von 28 sogenannten Kelchstuetzen. Stuttgart, Baden-Wuerttemberg, Deutschland Underground cathedral: modern architecture for the billion-euro Stuttgart21 project. Two years in front of commissioning, the shell of the new main station has been completed. The roof of the platform hall is supported by 28 so-called chalice-shaped columns. Stuttgart, Baden-Wuerttemberg, Germany (KEYSTONE/imageBROKER/ARNULF HETTRICH)

UNDERGROUND CATHEDRAL: MODERN ARCHITECTURE FOR THE BILLION-EURO STUTTGART21 PROJECT. TWO YEARS IN FRONT OF COMMISSIONING, THE SHELL OF THE NEW MAIN STATION HAS BEEN COMPLETED. THE ROOF OF THE PLATFORM HALL IS SUPPORTED BY 28 SO-CALLED CHALICE-SHAPED COLUM

Unterirdische Kathedrale: moderne Architektur beim Milliaradenprojekt Stuttgart21. Zwei Jahre vor Inbetriebnahme sind die Rohbauarbeiten am neuen Hauptbahnhof abgeschlossen. Das Dach der Bahnsteighalle wird getragen von 28 sogenannten Kelchstuetzen. Stuttgart, Baden-Wuerttemberg, Deutschland Underground cathedral: modern architecture for the billion-euro Stuttgart21 project. Two years in front of commissioning, the shell of the new main station has been completed. The roof of the platform hall is supported by 28 so-called chalice-shaped columns. Stuttgart, Baden-Wuerttemberg, Germany (KEYSTONE/imageBROKER/ARNULF HETTRICH)

SCHWEIZ ZUERICH EINHAUSUNG SCHWAMENDINGEN

Blick auf die Treppe, die auf das Dach der Einhausung fuehrt (in die Mitte), und die mehrere Meter hohe Einhausungsmauer, die den Gebaeuden gegenueberliegt, die sich neben der Einhausung des Autobahnabschnitts A1L zwischen der Abzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel befinden, aufgenommen am Dienstag, 11. Juli 2023 in Zuerich. Das Bundesamt fuer Strassen (ASTRA) realisiert in Zusammenarbeit mit der Stadt und dem Kanton Zuerich das Einhausungsprojekt Schwamendingen. Die Einhausung wird die Autobahn zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel auf einer Laenge von 940 Metern umhuellen. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ ZUERICH EINHAUSUNG SCHWAMENDINGEN

Ein Bauarbeiter arbeitet auf einem Hebebuehne, neben der Rampe und der Treppe, die auf das Dach der Einhausung des Autobahnabschnitts A1L zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel fuehrt, aufgenommen am Dienstag, 11. Juli 2023 in Zuerich. Das Bundesamt fuer Strassen (ASTRA) realisiert in Zusammenarbeit mit der Stadt und dem Kanton Zuerich das Einhausungsprojekt Schwamendingen. Die Einhausung wird die Autobahn zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel auf einer Laenge von 940 Metern umhuellen. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ ZUERICH EINHAUSUNG SCHWAMENDINGEN

Bauarbeiter betonieren und isolieren das Dach der Einhausung des Autobahnabschnitts A1L zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel, aufgenommen am Dienstag, 11. Juli 2023 in Zuerich. Das Bundesamt fuer Strassen (ASTRA) realisiert in Zusammenarbeit mit der Stadt und dem Kanton Zuerich das Einhausungsprojekt Schwamendingen. Die Einhausung wird die Autobahn zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel auf einer Laenge von 940 Metern umhuellen. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ ZUERICH EINHAUSUNG SCHWAMENDINGEN

Eine mehrere Meter hohe Mauer der Einhausung steht vor den Gebaeuden, die neben der Einhausung des Autobahnabschnitts A1L zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel stehen, aufgenommen am Dienstag, 11. Juli 2023 in Zuerich. Das Bundesamt fuer Strassen (ASTRA) realisiert in Zusammenarbeit mit der Stadt und dem Kanton Zuerich das Einhausungsprojekt Schwamendingen. Die Einhausung wird die Autobahn zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel auf einer Laenge von 940 Metern umhuellen. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ ZUERICH EINHAUSUNG SCHWAMENDINGEN

Eine mehrere Meter hohe Mauer der Einhausung steht vor den Gebaeuden, die neben der Einhausung des Autobahnabschnitts A1L zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel stehen, aufgenommen am Dienstag, 11. Juli 2023 in Zuerich. Das Bundesamt fuer Strassen (ASTRA) realisiert in Zusammenarbeit mit der Stadt und dem Kanton Zuerich das Einhausungsprojekt Schwamendingen. Die Einhausung wird die Autobahn zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel auf einer Laenge von 940 Metern umhuellen. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ ZUERICH EINHAUSUNG SCHWAMENDINGEN

Bauarbeiter betonieren und isolieren das Dach der Einhausung des Autobahnabschnitts A1L zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel, aufgenommen am Dienstag, 11. Juli 2023 in Zuerich. Das Bundesamt fuer Strassen (ASTRA) realisiert in Zusammenarbeit mit der Stadt und dem Kanton Zuerich das Einhausungsprojekt Schwamendingen. Die Einhausung wird die Autobahn zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel auf einer Laenge von 940 Metern umhuellen. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ ZUERICH EINHAUSUNG SCHWAMENDINGEN

Ein Radfahrer faehrt auf der Unterfuehrung (Saatlenstrasse) unter der Einhausung des Autobahnabschnitts A1L zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel, aufgenommen am Dienstag, 11. Juli 2023 in Zuerich. Das Bundesamt fuer Strassen (ASTRA) realisiert in Zusammenarbeit mit der Stadt und dem Kanton Zuerich das Einhausungsprojekt Schwamendingen. Die Einhausung wird die Autobahn zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel auf einer Laenge von 940 Metern umhuellen. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ ZUERICH EINHAUSUNG SCHWAMENDINGEN

Bauarbeiter betonieren und isolieren das Dach der Einhausung des Autobahnabschnitts A1L zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel, aufgenommen am Dienstag, 11. Juli 2023 in Zuerich. Das Bundesamt fuer Strassen (ASTRA) realisiert in Zusammenarbeit mit der Stadt und dem Kanton Zuerich das Einhausungsprojekt Schwamendingen. Die Einhausung wird die Autobahn zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel auf einer Laenge von 940 Metern umhuellen. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ ZUERICH EINHAUSUNG SCHWAMENDINGEN

Ein Bauarbeiter arbeitet im Schatten der mehrere Meter hohen Mauer der Einhausung des Autobahnabschnitts A1L zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel neben einem Wohnhaus, aufgenommen am Dienstag, 11. Juli 2023 in Zuerich. Das Bundesamt fuer Strassen (ASTRA) realisiert in Zusammenarbeit mit der Stadt und dem Kanton Zuerich das Einhausungsprojekt Schwamendingen. Die Einhausung wird die Autobahn zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel auf einer Laenge von 940 Metern umhuellen. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ ZUERICH EINHAUSUNG SCHWAMENDINGEN

Eine mehrere Meter hohe Mauer der Einhausung steht vor den Gebaeuden, die neben der Einhausung des Autobahnabschnitts A1L zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel stehen, aufgenommen am Dienstag, 11. Juli 2023 in Zuerich. Das Bundesamt fuer Strassen (ASTRA) realisiert in Zusammenarbeit mit der Stadt und dem Kanton Zuerich das Einhausungsprojekt Schwamendingen. Die Einhausung wird die Autobahn zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel auf einer Laenge von 940 Metern umhuellen. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ ZUERICH EINHAUSUNG SCHWAMENDINGEN

Bauarbeiter betonieren und isolieren das Dach der Einhausung des Autobahnabschnitts A1L zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel, aufgenommen am Dienstag, 11. Juli 2023 in Zuerich. Das Bundesamt fuer Strassen (ASTRA) realisiert in Zusammenarbeit mit der Stadt und dem Kanton Zuerich das Einhausungsprojekt Schwamendingen. Die Einhausung wird die Autobahn zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel auf einer Laenge von 940 Metern umhuellen. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ ZUERICH EINHAUSUNG SCHWAMENDINGEN

Eine mehrere Meter hohe Mauer der Einhausung steht vor den Gebaeuden, die neben der Einhausung des Autobahnabschnitts A1L zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel stehen, aufgenommen am Dienstag, 11. Juli 2023 in Zuerich. Das Bundesamt fuer Strassen (ASTRA) realisiert in Zusammenarbeit mit der Stadt und dem Kanton Zuerich das Einhausungsprojekt Schwamendingen. Die Einhausung wird die Autobahn zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel auf einer Laenge von 940 Metern umhuellen. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ ZUERICH EINHAUSUNG SCHWAMENDINGEN

Ein Velofahrer faehrt auf der Wallislenstrasse neben der Einfahrt zur Einhausung des Autobahnabschnitts A1L zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel, aufgenommen am Dienstag, 11. Juli 2023 in Zuerich. Das Bundesamt fuer Strassen (ASTRA) realisiert in Zusammenarbeit mit der Stadt und dem Kanton Zuerich das Einhausungsprojekt Schwamendingen. Die Einhausung wird die Autobahn zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel auf einer Laenge von 940 Metern umhuellen. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ ZUERICH EINHAUSUNG SCHWAMENDINGEN

Ein Bauarbeiter arbeitet im Schatten der mehrere Meter hohen Mauer der Einhausung des Autobahnabschnitts A1L zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel neben einem Wohnhaus, aufgenommen am Dienstag, 11. Juli 2023 in Zuerich. Das Bundesamt fuer Strassen (ASTRA) realisiert in Zusammenarbeit mit der Stadt und dem Kanton Zuerich das Einhausungsprojekt Schwamendingen. Die Einhausung wird die Autobahn zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel auf einer Laenge von 940 Metern umhuellen. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ ZUERICH EINHAUSUNG SCHWAMENDINGEN

Eine mehrere Meter hohe Mauer der Einhausung steht vor den Gebaeuden, die neben der Einhausung des Autobahnabschnitts A1L zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel stehen, aufgenommen am Dienstag, 11. Juli 2023 in Zuerich. Das Bundesamt fuer Strassen (ASTRA) realisiert in Zusammenarbeit mit der Stadt und dem Kanton Zuerich das Einhausungsprojekt Schwamendingen. Die Einhausung wird die Autobahn zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel auf einer Laenge von 940 Metern umhuellen. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ ZUERICH EINHAUSUNG SCHWAMENDINGEN

Eine mehrere Meter hohe Mauer der Einhausung steht vor den Gebaeuden, die neben der Einhausung des Autobahnabschnitts A1L zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel stehen, aufgenommen am Dienstag, 11. Juli 2023 in Zuerich. Das Bundesamt fuer Strassen (ASTRA) realisiert in Zusammenarbeit mit der Stadt und dem Kanton Zuerich das Einhausungsprojekt Schwamendingen. Die Einhausung wird die Autobahn zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel auf einer Laenge von 940 Metern umhuellen. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ ZUERICH EINHAUSUNG SCHWAMENDINGEN

Bauarbeiter betonieren und isolieren das Dach der Einhausung des Autobahnabschnitts A1L zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel, aufgenommen am Dienstag, 11. Juli 2023 in Zuerich. Das Bundesamt fuer Strassen (ASTRA) realisiert in Zusammenarbeit mit der Stadt und dem Kanton Zuerich das Einhausungsprojekt Schwamendingen. Die Einhausung wird die Autobahn zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel auf einer Laenge von 940 Metern umhuellen. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ ZUERICH EINHAUSUNG SCHWAMENDINGEN

Bauarbeiter betonieren und isolieren das Dach der Einhausung des Autobahnabschnitts A1L zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel, aufgenommen am Dienstag, 11. Juli 2023 in Zuerich. Das Bundesamt fuer Strassen (ASTRA) realisiert in Zusammenarbeit mit der Stadt und dem Kanton Zuerich das Einhausungsprojekt Schwamendingen. Die Einhausung wird die Autobahn zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel auf einer Laenge von 940 Metern umhuellen. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ ZUERICH EINHAUSUNG SCHWAMENDINGEN

Bauarbeiter betonieren und isolieren das Dach der Einhausung des Autobahnabschnitts A1L zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel, aufgenommen am Dienstag, 11. Juli 2023 in Zuerich. Das Bundesamt fuer Strassen (ASTRA) realisiert in Zusammenarbeit mit der Stadt und dem Kanton Zuerich das Einhausungsprojekt Schwamendingen. Die Einhausung wird die Autobahn zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel auf einer Laenge von 940 Metern umhuellen. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ ZUERICH EINHAUSUNG SCHWAMENDINGEN

Bauarbeiter betonieren und isolieren das Dach der Einhausung des Autobahnabschnitts A1L zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel, aufgenommen am Dienstag, 11. Juli 2023 in Zuerich. Das Bundesamt fuer Strassen (ASTRA) realisiert in Zusammenarbeit mit der Stadt und dem Kanton Zuerich das Einhausungsprojekt Schwamendingen. Die Einhausung wird die Autobahn zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel auf einer Laenge von 940 Metern umhuellen. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ ZUERICH EINHAUSUNG SCHWAMENDINGEN

Bauarbeiter betonieren und isolieren das Dach der Einhausung des Autobahnabschnitts A1L zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel, aufgenommen am Dienstag, 11. Juli 2023 in Zuerich. Das Bundesamt fuer Strassen (ASTRA) realisiert in Zusammenarbeit mit der Stadt und dem Kanton Zuerich das Einhausungsprojekt Schwamendingen. Die Einhausung wird die Autobahn zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel auf einer Laenge von 940 Metern umhuellen. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ ZUERICH EINHAUSUNG SCHWAMENDINGEN

Bauarbeiter betonieren und isolieren das Dach der Einhausung des Autobahnabschnitts A1L zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel, aufgenommen am Dienstag, 11. Juli 2023 in Zuerich. Das Bundesamt fuer Strassen (ASTRA) realisiert in Zusammenarbeit mit der Stadt und dem Kanton Zuerich das Einhausungsprojekt Schwamendingen. Die Einhausung wird die Autobahn zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel auf einer Laenge von 940 Metern umhuellen. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ ZUERICH EINHAUSUNG SCHWAMENDINGEN

Bauarbeiter betonieren und isolieren das Dach der Einhausung des Autobahnabschnitts A1L zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel, aufgenommen am Dienstag, 11. Juli 2023 in Zuerich. Das Bundesamt fuer Strassen (ASTRA) realisiert in Zusammenarbeit mit der Stadt und dem Kanton Zuerich das Einhausungsprojekt Schwamendingen. Die Einhausung wird die Autobahn zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel auf einer Laenge von 940 Metern umhuellen. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ ZUERICH EINHAUSUNG SCHWAMENDINGEN

Bauarbeiter betonieren und isolieren das Dach der Einhausung des Autobahnabschnitts A1L zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel, aufgenommen am Dienstag, 11. Juli 2023 in Zuerich. Das Bundesamt fuer Strassen (ASTRA) realisiert in Zusammenarbeit mit der Stadt und dem Kanton Zuerich das Einhausungsprojekt Schwamendingen. Die Einhausung wird die Autobahn zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel auf einer Laenge von 940 Metern umhuellen. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ ZUERICH EINHAUSUNG SCHWAMENDINGEN

Bauarbeiter betonieren und isolieren das Dach der Einhausung des Autobahnabschnitts A1L zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel, aufgenommen am Dienstag, 11. Juli 2023 in Zuerich. Das Bundesamt fuer Strassen (ASTRA) realisiert in Zusammenarbeit mit der Stadt und dem Kanton Zuerich das Einhausungsprojekt Schwamendingen. Die Einhausung wird die Autobahn zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel auf einer Laenge von 940 Metern umhuellen. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEI AIROLO GOTTHARD STRASSENTUNNEL

Der Strassenverkehr rollt durch den Suedportal des Gotthard-Strassentunnels auf einen Abschnitt der Autobahn A2, fotografiert am Montag, 10 Juli 2023 in Airolo. Neben dem Tunneleingang sieht man die Bauarbeiten fuer die zweite Roehre des Gotthard-Tunnels. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEI AIROLO GOTTHARD STRASSENTUNNEL

Der Strassenverkehr rollt durch den Suedportal des Gotthard-Strassentunnels auf einen Abschnitt der Autobahn A2, fotografiert am Montag, 10 Juli 2023 in Airolo. Neben dem Tunneleingang sieht man die Bauarbeiten fuer die zweite Roehre des Gotthard-Tunnels. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEI AIROLO GOTTHARD STRASSENTUNNEL

Der Strassenverkehr rollt durch den Suedportal des Gotthard-Strassentunnels auf einen Abschnitt der Autobahn A2, fotografiert am Montag, 10 Juli 2023 in Airolo. Neben dem Tunneleingang sieht man die Bauarbeiten fuer die zweite Roehre des Gotthard-Tunnels. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEI AIROLO GOTTHARD STRASSENTUNNEL

Der Strassenverkehr rollt durch den Suedportal des Gotthard-Strassentunnels auf einen Abschnitt der Autobahn A2, fotografiert am Montag, 10 Juli 2023 in Airolo. Neben dem Tunneleingang sieht man die Bauarbeiten fuer die zweite Roehre des Gotthard-Tunnels. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEI AIROLO GOTTHARD STRASSENTUNNEL

Der Strassenverkehr rollt durch den Suedportal des Gotthard-Strassentunnels auf einen Abschnitt der Autobahn A2, fotografiert am Montag, 10 Juli 2023 in Airolo. Neben dem Tunneleingang sieht man die Bauarbeiten fuer die zweite Roehre des Gotthard-Tunnels. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEI AIROLO GOTTHARD STRASSENTUNNEL

Der Strassenverkehr rollt durch den Suedportal des Gotthard-Strassentunnels auf einen Abschnitt der Autobahn A2, fotografiert am Montag, 10 Juli 2023 in Airolo. Neben dem Tunneleingang sieht man die Bauarbeiten fuer die zweite Roehre des Gotthard-Tunnels. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

RUHR AREA LANDSCAPE AT THE DUISBURG-KAISERBERG MOTORWAY INTERSECTION, DUISBURG, NORTH RHINE-WESTPHALIA, GERMANY, EUROPE

25.04.2023, Duisburg, Nordrhein-Westfalen, Deutschland - Ruhrgebietslandschaft am Autobahnkreuz Kaiserberg, das Autobahnkreuz verbindet die Bundesautobahn A3 mit der Bundesautobahn A40, der „Spaghetti-Knoten“ wird in den naechsten Jahren saniert. 00X230425D001CARO (KEYSTONE/CARO/Rupert Oberhaeuser)

RUHR AREA LANDSCAPE AT THE MOTORWAY JUNCTION DUISBURG-KAISERBERG, DUISBURG, NORTH RHINE-WESTPHALIA, GERMANY, EUROPE

25.04.2023, Duisburg, Nordrhein-Westfalen, Deutschland - Ruhrgebietslandschaft am Autobahnkreuz Kaiserberg, das Autobahnkreuz verbindet die Bundesautobahn A3 mit der Bundesautobahn A40, der „Spaghetti-Knoten“ wird in den naechsten Jahren saniert. 00X230425D002CARO (KEYSTONE/CARO/Rupert Oberhaeuser)

RUHR AREA LANDSCAPE AT THE MOTORWAY JUNCTION DUISBURG-KAISERBERG, DUISBURG, NORTH RHINE-WESTPHALIA, GERMANY, EUROPE

25.04.2023, Duisburg, Nordrhein-Westfalen, Deutschland - Ruhrgebietslandschaft am Autobahnkreuz Kaiserberg, das Autobahnkreuz verbindet die Bundesautobahn A3 mit der Bundesautobahn A40, der „Spaghetti-Knoten“ wird in den naechsten Jahren saniert. 00X230425D003CARO (KEYSTONE/CARO/Rupert Oberhaeuser)

RUHR AREA LANDSCAPE AT THE DUISBURG-KAISERBERG MOTORWAY INTERSECTION, DUISBURG, NORTH RHINE-WESTPHALIA, GERMANY, EUROPE

25.04.2023, Duisburg, Nordrhein-Westfalen, Deutschland - Ruhrgebietslandschaft am Autobahnkreuz Kaiserberg, das Autobahnkreuz verbindet die Bundesautobahn A3 mit der Bundesautobahn A40, der „Spaghetti-Knoten“ wird in den naechsten Jahren saniert. 00X230425D005CARO (KEYSTONE/CARO/Rupert Oberhaeuser)

SCHWEIZ VERKEHR GUBRISTTUNNEL BAU 3. ROEHRE MEDIENFUEHRUNG

Fahrt durch die dritte Roehre des Gubristtunnels am Donnerstag, den 23. Maerz 2023. Bevor die 3. Tunnelroehre Gubrist im April dem Verkehr freigegeben werden kann, finden durch das Bundesamt für Strassen ASTRA die letzten Tests der Betriebs- und Sicherheitsausruestung statt. Dies unter anderem mit einem simulierten Brandereignis im Tunnel, um die Sensorik und die Reflexe der Anlagen zu pruefen.(KEYSTONE/Christian Merz)

BERLIN, GERMANY, GASOMETER SCHOENEBERG ON THE EUREF CAMPUS, CURRENTLY UNDER CONSTRUCTION

22.03.2023, Berlin, Deutschland, das im Ausbau befindliche Gasometer Schoeneberg auf dem EUREF Campus. 00S230322D296CARO.JPG (KEYSTONE/CARO/Caro / Sorge)

SMILING ARCHITECT WITH TABLET PC STANDING BY CAR AT CONSTRUCTION SITE

Smiling architect with tablet PC standing by car at construction site (KEYSTONE/WESTEND61/ROGER RICHTER)

ARCHITECT USING TABLET PC STANDING BY CAR AT CONSTRUCTION SITE

Architect using tablet PC standing by car at construction site (KEYSTONE/WESTEND61/ROGER RICHTER)

SMILING ARCHITECT STANDING BY CAR AT CONSTRUCTION SITE

Smiling architect standing by car at construction site (KEYSTONE/WESTEND61/ROGER RICHTER)

THOUGHTFUL ARCHITECT STANDING WITH SMART PHONE BY CAR AT CONSTRUCTION SITE

Thoughtful architect standing with smart phone by car at construction site (KEYSTONE/WESTEND61/ROGER RICHTER)