resultSimple

SCHWEIZ BASEL BAU BAHNSTRECKE BASEL KARLSRUHE

Die neuen Bahngleise enden, weil die letzte Bruecke bis zum Badischen Bahnhof der Baustelle der Deutschen Bahn im Rahmen des Neu- und Ausbaus der Eisenbahnstrecke Basel-Karlsruhe noch im Bau ist und noch nicht fertiggestellt ist, aufgenommen am Freitag, 12. April 2024 in Basel. Der Ausbau der NEAT-Zufahrtsstrecke Basel-Karlsruhe der Deutschen Bahn soll 2041 vollstaendig abgeschlossen sein. Die Bauarbeiten an dem 3,1 Kilometer langen Abschnitt zwischen Basel und Weil am Rhein in Deutschland werden voraussichtlich bis 2028 dauern. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ BASEL BAU BAHNSTRECKE BASEL KARLSRUHE

Die neuen Bahngleise enden, weil die letzte Bruecke bis zum Badischen Bahnhof der Baustelle der Deutschen Bahn im Rahmen des Neu- und Ausbaus der Eisenbahnstrecke Basel-Karlsruhe noch im Bau ist und noch nicht fertiggestellt ist, aufgenommen am Freitag, 12. April 2024 in Basel. Der Ausbau der NEAT-Zufahrtsstrecke Basel-Karlsruhe der Deutschen Bahn soll 2041 vollstaendig abgeschlossen sein. Die Bauarbeiten an dem 3,1 Kilometer langen Abschnitt zwischen Basel und Weil am Rhein in Deutschland werden voraussichtlich bis 2028 dauern. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ BASEL BAU BAHNSTRECKE BASEL KARLSRUHE

Bau der Bruecke, die den Badischen Bahnhof beim Bau und Ausbau der Eisenbahnstrecke Basel-Karlsruhe der Deutschen Bahn verbindet, aufgenommen am Freitag, den 12. April 2024 in Basel. Der Ausbau der NEAT-Zufahrtsstrecke Basel-Karlsruhe der Deutschen Bahn soll 2041 vollstaendig abgeschlossen sein. Die Bauarbeiten an dem 3,1 Kilometer langen Abschnitt zwischen Basel und Weil am Rhein in Deutschland werden voraussichtlich bis 2028 dauern. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ BASEL BAU BAHNSTRECKE BASEL KARLSRUHE

Bau der Bruecke, die den Badischen Bahnhof beim Bau und Ausbau der Eisenbahnstrecke Basel-Karlsruhe der Deutschen Bahn verbindet, aufgenommen am Freitag, den 12. April 2024 in Basel. Der Ausbau der NEAT-Zufahrtsstrecke Basel-Karlsruhe der Deutschen Bahn soll 2041 vollstaendig abgeschlossen sein. Die Bauarbeiten an dem 3,1 Kilometer langen Abschnitt zwischen Basel und Weil am Rhein in Deutschland werden voraussichtlich bis 2028 dauern. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ BASEL BAU BAHNSTRECKE BASEL KARLSRUHE

Bau der Bruecke, die den Badischen Bahnhof beim Bau und Ausbau der Eisenbahnstrecke Basel-Karlsruhe der Deutschen Bahn verbindet, aufgenommen am Freitag, den 12. April 2024 in Basel. Der Ausbau der NEAT-Zufahrtsstrecke Basel-Karlsruhe der Deutschen Bahn soll 2041 vollstaendig abgeschlossen sein. Die Bauarbeiten an dem 3,1 Kilometer langen Abschnitt zwischen Basel und Weil am Rhein in Deutschland werden voraussichtlich bis 2028 dauern. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ BASEL BAU BAHNSTRECKE BASEL KARLSRUHE

Bau der Bruecke, die den Badischen Bahnhof beim Bau und Ausbau der Eisenbahnstrecke Basel-Karlsruhe der Deutschen Bahn verbindet, aufgenommen am Freitag, den 12. April 2024 in Basel. Der Ausbau der NEAT-Zufahrtsstrecke Basel-Karlsruhe der Deutschen Bahn soll 2041 vollstaendig abgeschlossen sein. Die Bauarbeiten an dem 3,1 Kilometer langen Abschnitt zwischen Basel und Weil am Rhein in Deutschland werden voraussichtlich bis 2028 dauern. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ BASEL BAU BAHNSTRECKE BASEL KARLSRUHE

Bau der Bruecke, die den Badischen Bahnhof beim Bau und Ausbau der Eisenbahnstrecke Basel-Karlsruhe der Deutschen Bahn verbindet, aufgenommen am Freitag, den 12. April 2024 in Basel. Der Ausbau der NEAT-Zufahrtsstrecke Basel-Karlsruhe der Deutschen Bahn soll 2041 vollstaendig abgeschlossen sein. Die Bauarbeiten an dem 3,1 Kilometer langen Abschnitt zwischen Basel und Weil am Rhein in Deutschland werden voraussichtlich bis 2028 dauern. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ BASEL BAU BAHNSTRECKE BASEL KARLSRUHE

Bau der Bruecke, die den Badischen Bahnhof beim Bau und Ausbau der Eisenbahnstrecke Basel-Karlsruhe der Deutschen Bahn verbindet, aufgenommen am Freitag, den 12. April 2024 in Basel. Der Ausbau der NEAT-Zufahrtsstrecke Basel-Karlsruhe der Deutschen Bahn soll 2041 vollstaendig abgeschlossen sein. Die Bauarbeiten an dem 3,1 Kilometer langen Abschnitt zwischen Basel und Weil am Rhein in Deutschland werden voraussichtlich bis 2028 dauern. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ BASEL BAU BAHNSTRECKE BASEL KARLSRUHE

Die Baustelle der Deutschen Bahn im Rahmen des Neu- und Ausbaus der Bahnstrecke Basel-Karlsruhe, aufgenommen am Freitag, 12. April 2024 in Basel. Der Ausbau der NEAT-Zufahrtsstrecke Basel-Karlsruhe der Deutschen Bahn soll 2041 vollstaendig abgeschlossen sein. Die Bauarbeiten an dem 3,1 Kilometer langen Abschnitt zwischen Basel und Weil am Rhein in Deutschland werden voraussichtlich bis 2028 dauern. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ BASEL BAU BAHNSTRECKE BASEL KARLSRUHE

Die Baustelle der Deutschen Bahn im Rahmen des Neu- und Ausbaus der Bahnstrecke Basel-Karlsruhe, aufgenommen am Freitag, 12. April 2024 in Basel. Der Ausbau der NEAT-Zufahrtsstrecke Basel-Karlsruhe der Deutschen Bahn soll 2041 vollstaendig abgeschlossen sein. Die Bauarbeiten an dem 3,1 Kilometer langen Abschnitt zwischen Basel und Weil am Rhein in Deutschland werden voraussichtlich bis 2028 dauern. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ BASEL BAU BAHNSTRECKE BASEL KARLSRUHE

Bau der Bruecke, die den Badischen Bahnhof beim Bau und Ausbau der Eisenbahnstrecke Basel-Karlsruhe der Deutschen Bahn verbindet, aufgenommen am Freitag, den 12. April 2024 in Basel. Der Ausbau der NEAT-Zufahrtsstrecke Basel-Karlsruhe der Deutschen Bahn soll 2041 vollstaendig abgeschlossen sein. Die Bauarbeiten an dem 3,1 Kilometer langen Abschnitt zwischen Basel und Weil am Rhein in Deutschland werden voraussichtlich bis 2028 dauern. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ BASEL BAU BAHNSTRECKE BASEL KARLSRUHE

Bau der Bruecke, die den Badischen Bahnhof beim Bau und Ausbau der Eisenbahnstrecke Basel-Karlsruhe der Deutschen Bahn verbindet, aufgenommen am Freitag, den 12. April 2024 in Basel. Der Ausbau der NEAT-Zufahrtsstrecke Basel-Karlsruhe der Deutschen Bahn soll 2041 vollstaendig abgeschlossen sein. Die Bauarbeiten an dem 3,1 Kilometer langen Abschnitt zwischen Basel und Weil am Rhein in Deutschland werden voraussichtlich bis 2028 dauern. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ BASEL BAU BAHNSTRECKE BASEL KARLSRUHE

Die Baustelle der Deutschen Bahn im Rahmen des Neu- und Ausbaus der Bahnstrecke Basel-Karlsruhe, aufgenommen am Freitag, 12. April 2024 in Basel. Der Ausbau der NEAT-Zufahrtsstrecke Basel-Karlsruhe der Deutschen Bahn soll 2041 vollstaendig abgeschlossen sein. Die Bauarbeiten an dem 3,1 Kilometer langen Abschnitt zwischen Basel und Weil am Rhein in Deutschland werden voraussichtlich bis 2028 dauern. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ BASEL BAU BAHNSTRECKE BASEL KARLSRUHE

Ein Techniker kontrolliert den korrekten Betrieb der Infrastruktur auf der Baustelle der Deutschen Bahn im Rahmen des Baus und Ausbaus der Bahnstrecke Basel-Karlsruhe, aufgenommen am Freitag, den 12. April 2024 in Basel. Der Ausbau der NEAT-Zufahrtsstrecke Basel-Karlsruhe der Deutschen Bahn soll 2041 vollstaendig abgeschlossen sein. Die Bauarbeiten an dem 3,1 Kilometer langen Abschnitt zwischen Basel und Weil am Rhein in Deutschland werden voraussichtlich bis 2028 dauern. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ BASEL BAU BAHNSTRECKE BASEL KARLSRUHE

Die neuen Bahngleise enden, weil die letzte Bruecke bis zum Badischen Bahnhof der Baustelle der Deutschen Bahn im Rahmen des Neu- und Ausbaus der Eisenbahnstrecke Basel-Karlsruhe noch im Bau ist und noch nicht fertiggestellt ist, aufgenommen am Freitag, 12. April 2024 in Basel. Der Ausbau der NEAT-Zufahrtsstrecke Basel-Karlsruhe der Deutschen Bahn soll 2041 vollstaendig abgeschlossen sein. Die Bauarbeiten an dem 3,1 Kilometer langen Abschnitt zwischen Basel und Weil am Rhein in Deutschland werden voraussichtlich bis 2028 dauern. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ BASEL BAU BAHNSTRECKE BASEL KARLSRUHE

Die Baustelle der Deutschen Bahn im Rahmen des Neu- und Ausbaus der Bahnstrecke Basel-Karlsruhe, aufgenommen am Freitag, 12. April 2024 in Basel. Der Ausbau der NEAT-Zufahrtsstrecke Basel-Karlsruhe der Deutschen Bahn soll 2041 vollstaendig abgeschlossen sein. Die Bauarbeiten an dem 3,1 Kilometer langen Abschnitt zwischen Basel und Weil am Rhein in Deutschland werden voraussichtlich bis 2028 dauern. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ BASEL BAU BAHNSTRECKE BASEL KARLSRUHE

Die Baustelle der Deutschen Bahn im Rahmen des Neu- und Ausbaus der Bahnstrecke Basel-Karlsruhe, aufgenommen am Freitag, 12. April 2024 in Basel. Der Ausbau der NEAT-Zufahrtsstrecke Basel-Karlsruhe der Deutschen Bahn soll 2041 vollstaendig abgeschlossen sein. Die Bauarbeiten an dem 3,1 Kilometer langen Abschnitt zwischen Basel und Weil am Rhein in Deutschland werden voraussichtlich bis 2028 dauern. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ BASEL BAU BAHNSTRECKE BASEL KARLSRUHE

Die Baustelle der Deutschen Bahn im Rahmen des Neu- und Ausbaus der Bahnstrecke Basel-Karlsruhe, aufgenommen am Freitag, 12. April 2024 in Basel. Der Ausbau der NEAT-Zufahrtsstrecke Basel-Karlsruhe der Deutschen Bahn soll 2041 vollstaendig abgeschlossen sein. Die Bauarbeiten an dem 3,1 Kilometer langen Abschnitt zwischen Basel und Weil am Rhein in Deutschland werden voraussichtlich bis 2028 dauern. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ BASEL BAU BAHNSTRECKE BASEL KARLSRUHE

Bau der Bruecke, die den Badischen Bahnhof beim Bau und Ausbau der Eisenbahnstrecke Basel-Karlsruhe der Deutschen Bahn verbindet, aufgenommen am Freitag, den 12. April 2024 in Basel. Der Ausbau der NEAT-Zufahrtsstrecke Basel-Karlsruhe der Deutschen Bahn soll 2041 vollstaendig abgeschlossen sein. Die Bauarbeiten an dem 3,1 Kilometer langen Abschnitt zwischen Basel und Weil am Rhein in Deutschland werden voraussichtlich bis 2028 dauern. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ BASEL BAU BAHNSTRECKE BASEL KARLSRUHE

Ein Techniker kontrolliert den korrekten Betrieb der Infrastruktur auf der Baustelle der Deutschen Bahn im Rahmen des Baus und Ausbaus der Bahnstrecke Basel-Karlsruhe, aufgenommen am Freitag, den 12. April 2024 in Basel. Der Ausbau der NEAT-Zufahrtsstrecke Basel-Karlsruhe der Deutschen Bahn soll 2041 vollstaendig abgeschlossen sein. Die Bauarbeiten an dem 3,1 Kilometer langen Abschnitt zwischen Basel und Weil am Rhein in Deutschland werden voraussichtlich bis 2028 dauern. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ BASEL BAU BAHNSTRECKE BASEL KARLSRUHE

Bau der Bruecke, die den Badischen Bahnhof beim Bau und Ausbau der Eisenbahnstrecke Basel-Karlsruhe der Deutschen Bahn verbindet, aufgenommen am Freitag, den 12. April 2024 in Basel. Der Ausbau der NEAT-Zufahrtsstrecke Basel-Karlsruhe der Deutschen Bahn soll 2041 vollstaendig abgeschlossen sein. Die Bauarbeiten an dem 3,1 Kilometer langen Abschnitt zwischen Basel und Weil am Rhein in Deutschland werden voraussichtlich bis 2028 dauern. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ BASEL BAU BAHNSTRECKE BASEL KARLSRUHE

Bau der Bruecke, die den Badischen Bahnhof beim Bau und Ausbau der Eisenbahnstrecke Basel-Karlsruhe der Deutschen Bahn verbindet, aufgenommen am Freitag, den 12. April 2024 in Basel. Der Ausbau der NEAT-Zufahrtsstrecke Basel-Karlsruhe der Deutschen Bahn soll 2041 vollstaendig abgeschlossen sein. Die Bauarbeiten an dem 3,1 Kilometer langen Abschnitt zwischen Basel und Weil am Rhein in Deutschland werden voraussichtlich bis 2028 dauern. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ BASEL BAU BAHNSTRECKE BASEL KARLSRUHE

Die Baustelle der Deutschen Bahn im Rahmen des Neu- und Ausbaus der Bahnstrecke Basel-Karlsruhe, aufgenommen am Freitag, 12. April 2024 in Basel. Der Ausbau der NEAT-Zufahrtsstrecke Basel-Karlsruhe der Deutschen Bahn soll 2041 vollstaendig abgeschlossen sein. Die Bauarbeiten an dem 3,1 Kilometer langen Abschnitt zwischen Basel und Weil am Rhein in Deutschland werden voraussichtlich bis 2028 dauern. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ BASEL BAU BAHNSTRECKE BASEL KARLSRUHE

Die Baustelle der Deutschen Bahn im Rahmen des Neu- und Ausbaus der Bahnstrecke Basel-Karlsruhe, aufgenommen am Freitag, 12. April 2024 in Basel. Der Ausbau der NEAT-Zufahrtsstrecke Basel-Karlsruhe der Deutschen Bahn soll 2041 vollstaendig abgeschlossen sein. Die Bauarbeiten an dem 3,1 Kilometer langen Abschnitt zwischen Basel und Weil am Rhein in Deutschland werden voraussichtlich bis 2028 dauern. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ BASEL BAU BAHNSTRECKE BASEL KARLSRUHE

Die Baustelle der Deutschen Bahn im Rahmen des Neu- und Ausbaus der Bahnstrecke Basel-Karlsruhe, aufgenommen am Freitag, 12. April 2024 in Basel. Der Ausbau der NEAT-Zufahrtsstrecke Basel-Karlsruhe der Deutschen Bahn soll 2041 vollstaendig abgeschlossen sein. Die Bauarbeiten an dem 3,1 Kilometer langen Abschnitt zwischen Basel und Weil am Rhein in Deutschland werden voraussichtlich bis 2028 dauern. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ BASEL BAU BAHNSTRECKE BASEL KARLSRUHE

Die Baustelle der Deutschen Bahn im Rahmen des Neu- und Ausbaus der Bahnstrecke Basel-Karlsruhe, aufgenommen am Freitag, 12. April 2024 in Basel. Der Ausbau der NEAT-Zufahrtsstrecke Basel-Karlsruhe der Deutschen Bahn soll 2041 vollstaendig abgeschlossen sein. Die Bauarbeiten an dem 3,1 Kilometer langen Abschnitt zwischen Basel und Weil am Rhein in Deutschland werden voraussichtlich bis 2028 dauern. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ BASEL BAU BAHNSTRECKE BASEL KARLSRUHE

Die Baustelle der Deutschen Bahn im Rahmen des Neu- und Ausbaus der Bahnstrecke Basel-Karlsruhe, aufgenommen am Freitag, 12. April 2024 in Basel. Der Ausbau der NEAT-Zufahrtsstrecke Basel-Karlsruhe der Deutschen Bahn soll 2041 vollstaendig abgeschlossen sein. Die Bauarbeiten an dem 3,1 Kilometer langen Abschnitt zwischen Basel und Weil am Rhein in Deutschland werden voraussichtlich bis 2028 dauern. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ BASEL BAU BAHNSTRECKE BASEL KARLSRUHE

Die Baustelle der Deutschen Bahn im Rahmen des Neu- und Ausbaus der Bahnstrecke Basel-Karlsruhe, aufgenommen am Freitag, 12. April 2024 in Basel. Der Ausbau der NEAT-Zufahrtsstrecke Basel-Karlsruhe der Deutschen Bahn soll 2041 vollstaendig abgeschlossen sein. Die Bauarbeiten an dem 3,1 Kilometer langen Abschnitt zwischen Basel und Weil am Rhein in Deutschland werden voraussichtlich bis 2028 dauern. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ NEUCHATEL JEUNES-RIVES

Un ouvrier travaille lors de la visite du chantier des Jeunes-Rives ce jeudi, 21 mars 2024 a Neuchatel (KEYSTONE/Cyril Zingaro)

SCHWEIZ NEUCHATEL JEUNES-RIVES

Un ouvrier travaille lors de la visite du chantier des Jeunes-Rives ce jeudi, 21 mars 2024 a Neuchatel (KEYSTONE/Cyril Zingaro)

SCHWEIZ NEUCHATEL JEUNES-RIVES

Une machine de chantier passe sur la route lors de la visite du chantier des Jeunes-Rives ce jeudi, 21 mars 2024 a Neuchatel (KEYSTONE/Cyril Zingaro)

SCHWEIZ NEUCHATEL JEUNES-RIVES

Des ouvriers travaillent lors de la visite du chantier des Jeunes-Rives ce jeudi, 21 mars 2024 a Neuchatel (KEYSTONE/Cyril Zingaro)

SCHWEIZ NEUCHATEL JEUNES-RIVES

Des ouvriers travaillent lors de la visite du chantier des Jeunes-Rives ce jeudi, 21 mars 2024 a Neuchatel (KEYSTONE/Cyril Zingaro)

SCHWEIZ NEUCHATEL JEUNES-RIVES

Des ouvriers travaillent lors de la visite du chantier des Jeunes-Rives ce jeudi, 21 mars 2024 a Neuchatel (KEYSTONE/Cyril Zingaro)

SCHWEIZ NEUCHATEL JEUNES-RIVES

La ville de Neuchatel derriere des tas de terre photographiee lors de la visite du chantier des Jeunes-Rives ce jeudi, 21 mars 2024 a Neuchatel (KEYSTONE/Cyril Zingaro)

SCHWEIZ NEUCHATEL JEUNES-RIVES

Un ouvrier travaille lors de la visite du chantier des Jeunes-Rives ce jeudi, 21 mars 2024 a Neuchatel (KEYSTONE/Cyril Zingaro)

SCHWEIZ NEUCHATEL JEUNES-RIVES

Un ouvrier travaille lors de la visite du chantier des Jeunes-Rives ce jeudi, 21 mars 2024 a Neuchatel (KEYSTONE/Cyril Zingaro)

SCHWEIZ NEUCHATEL JEUNES-RIVES

Des ouvriers travaillent lors de la visite du chantier des Jeunes-Rives ce jeudi, 21 mars 2024 a Neuchatel (KEYSTONE/Cyril Zingaro)

SCHWEIZ NEUCHATEL JEUNES-RIVES

Des ouvriers travaillent lors de la visite du chantier des Jeunes-Rives ce jeudi, 21 mars 2024 a Neuchatel (KEYSTONE/Cyril Zingaro)

SCHWEIZ NEUCHATEL JEUNES-RIVES

Des ouvriers travaillent lors de la visite du chantier des Jeunes-Rives ce jeudi, 21 mars 2024 a Neuchatel (KEYSTONE/Cyril Zingaro)

SCHWEIZ NEUCHATEL JEUNES-RIVES

Des ouvriers travaillent lors de la visite du chantier des Jeunes-Rives ce jeudi, 21 mars 2024 a Neuchatel (KEYSTONE/Cyril Zingaro)

SCHWEIZ NEUCHATEL JEUNES-RIVES

Des ouvriers travaillent lors de la visite du chantier des Jeunes-Rives ce jeudi, 21 mars 2024 a Neuchatel (KEYSTONE/Cyril Zingaro)

SCHWEIZ NEUCHATEL JEUNES-RIVES

Des ouvriers travaillent lors de la visite du chantier des Jeunes-Rives ce jeudi, 21 mars 2024 a Neuchatel (KEYSTONE/Cyril Zingaro)

SCHWEIZ NEUCHATEL JEUNES-RIVES

Des ouvriers travaillent lors de la visite du chantier des Jeunes-Rives ce jeudi, 21 mars 2024 a Neuchatel (KEYSTONE/Cyril Zingaro)

SCHWEIZ NEUCHATEL JEUNES-RIVES

Des ouvriers travaillent lors de la visite du chantier des Jeunes-Rives ce jeudi, 21 mars 2024 a Neuchatel (KEYSTONE/Cyril Zingaro)

UNO SCHWEIZ RENOVATION

A construction worker is pictured as the building in the background undergoes renovations in the context of the Strategic Heritage Plan (SHP) at the European headquarters of the United Nations in Geneva, Switzerland, Monday, March 18, 2024. (KEYSTONE/Valentin Flauraud)

UNO SCHWEIZ RENOVATION

A construction worker is pictured behind barricades as the building in the background undergoes renovations in the context of the Strategic Heritage Plan (SHP) at the European headquarters of the United Nations in Geneva, Switzerland, Monday, March 18, 2024. (KEYSTONE/Valentin Flauraud)

UNO SCHWEIZ RENOVATION

A construction worker is pictured behind barricades as the building in the background undergoes renovations in the context of the Strategic Heritage Plan (SHP) at the European headquarters of the United Nations in Geneva, Switzerland, Monday, March 18, 2024. (KEYSTONE/Valentin Flauraud)

UNO SCHWEIZ RENOVATION

A construction worker is pictured behind barricades as the building in the background undergoes renovations in the context of the Strategic Heritage Plan (SHP) at the European headquarters of the United Nations in Geneva, Switzerland, Monday, March 18, 2024. (KEYSTONE/Valentin Flauraud)

UNO SCHWEIZ RENOVATION

A construction worker is pictured behind barricades as the building in the background undergoes renovations in the context of the Strategic Heritage Plan (SHP) at the European headquarters of the United Nations in Geneva, Switzerland, Monday, March 18, 2024. (KEYSTONE/Valentin Flauraud)

UNO SCHWEIZ RENOVATION

A construction worker is pictured behind barricades as the building in the background undergoes renovations in the context of the Strategic Heritage Plan (SHP) at the European headquarters of the United Nations in Geneva, Switzerland, Monday, March 18, 2024. (KEYSTONE/Valentin Flauraud)

UNO SCHWEIZ RENOVATION

A construction worker walks through a plazza as the buildings in the background undergo renovations in the context of the Strategic Heritage Plan (SHP) at the European headquarters of the United Nations in Geneva, Switzerland, Monday, March 18, 2024. (KEYSTONE/Valentin Flauraud)

UNO SCHWEIZ RENOVATION

A lock is pictured on a door as the buildings undergo renovation in the context of the Strategic Heritage Plan (SHP) at the European headquarters of the United Nations in Geneva, Switzerland, Monday, March 18, 2024. (KEYSTONE/Valentin Flauraud)

UNO SCHWEIZ RENOVATION

Scaffoldings covering the "celestial sphere" sculpture are pictured as the buildings in the background undergo renovations in the context of the Strategic Heritage Plan (SHP) at the European headquarters of the United Nations in Geneva, Switzerland, Monday, March 18, 2024. (KEYSTONE/Valentin Flauraud)

UNO SCHWEIZ RENOVATION

A construction worker walks past construction barricades as the buildings in the background undergo renovations in the context of the Strategic Heritage Plan (SHP) at the European headquarters of the United Nations in Geneva, Switzerland, Monday, March 18, 2024. (KEYSTONE/Valentin Flauraud)

UNO SCHWEIZ RENOVATION

People walk past construction barricades as the buildings in the background undergo renovations in the context of the Strategic Heritage Plan (SHP) at the European headquarters of the United Nations in Geneva, Switzerland, Monday, March 18, 2024. (KEYSTONE/Valentin Flauraud)

UNO SCHWEIZ RENOVATION

A woman walks past scaffoldings covering the "celestial sphere" sculpture as the buildings in the background undergo renovations in the context of the Strategic Heritage Plan (SHP) at the European headquarters of the United Nations in Geneva, Switzerland, Monday, March 18, 2024. (KEYSTONE/Valentin Flauraud)

UNO SCHWEIZ RENOVATION

People walk past construction barricades as the buildings undergo renovations in the context of the Strategic Heritage Plan (SHP) at the European headquarters of the United Nations in Geneva, Switzerland, Monday, March 18, 2024. (KEYSTONE/Valentin Flauraud)

UNO SCHWEIZ RENOVATION

Construction baricades are pictured as the buildings in the background undergo renovation in the context of the Strategic Heritage Plan (SHP) at the European headquarters of the United Nations in Geneva, Switzerland, Monday, March 18, 2024. (KEYSTONE/Valentin Flauraud)

LIECHTENSTEIN BMK HILTI AG

Christoph Loos, links, VR-Praesident der Hilti AG, zusammen mit Jahangir Doongaji, Mitte, CEO der Hilti AG, und Felix Hess, rechts, CFO der Hilti AG, aufgenommen am Freitag, 15. Maerz 2024 anlaesslich der Bilanzmedienkonferenz der Hilti AG in ihrem Hauptsitz in Schaan. Mit einem Wachstum von 9,0 Prozent in Lokalwaehrungen (2,7 Prozent in Schweizer Franken) erzielte Hilti 2023 einen Umsatz von ueber 6,5 Milliarden Franken. Die Aufwertung des Schweizer Frankens fuehrte erneut zu einem starken negativen Waehrungseffekt von 6,3 Prozentpunkten. Das Betriebsergebnis stieg deutlich um 5,3 Prozent auf 770 Millionen Franken. Foto & Copyright: Hilti/Eddy Risch.

LIECHTENSTEIN BMK HILTI AG

Jahangir Doongaji, Mitte, CEO der Hilti AG, bei seinen Ausfuehrungen, zusammen mit Christoph Loos, links, VR-Praesident der Hilti AG, und Felix Hess, rechts, CFO der Hilti AG, aufgenommen am Freitag, 15. Maerz 2024 anlaesslich der Bilanzmedienkonferenz der Hilti AG in ihrem Hauptsitz in Schaan. Mit einem Wachstum von 9,0 Prozent in Lokalwaehrungen (2,7 Prozent in Schweizer Franken) erzielte Hilti 2023 einen Umsatz von ueber 6,5 Milliarden Franken. Die Aufwertung des Schweizer Frankens fuehrte erneut zu einem starken negativen Waehrungseffekt von 6,3 Prozentpunkten. Das Betriebsergebnis stieg deutlich um 5,3 Prozent auf 770 Millionen Franken. Foto & Copyright: Hilti/Eddy Risch.

LIECHTENSTEIN BMK HILTI AG

Christoph Loos, links, VR-Praesident der Hilti AG, zusammen mit Jahangir Doongaji, Mitte, CEO der Hilti AG, und Felix Hess, rechts, CFO der Hilti AG, aufgenommen am Freitag, 15. Maerz 2024 anlaesslich der Bilanzmedienkonferenz der Hilti AG in ihrem Hauptsitz in Schaan. Mit einem Wachstum von 9,0 Prozent in Lokalwaehrungen (2,7 Prozent in Schweizer Franken) erzielte Hilti 2023 einen Umsatz von ueber 6,5 Milliarden Franken. Die Aufwertung des Schweizer Frankens fuehrte erneut zu einem starken negativen Waehrungseffekt von 6,3 Prozentpunkten. Das Betriebsergebnis stieg deutlich um 5,3 Prozent auf 770 Millionen Franken. Foto & Copyright: Hilti/Eddy Risch.

LIECHTENSTEIN BMK HILTI AG

Jahangir Doongaji, CEO der Hilti AG, bei seinen Ausfuehrungen, aufgenommen am Freitag, 15. Maerz 2024 anlaesslich der Bilanzmedienkonferenz der Hilti AG in ihrem Hauptsitz in Schaan. Mit einem Wachstum von 9,0 Prozent in Lokalwaehrungen (2,7 Prozent in Schweizer Franken) erzielte Hilti 2023 einen Umsatz von ueber 6,5 Milliarden Franken. Die Aufwertung des Schweizer Frankens fuehrte erneut zu einem starken negativen Waehrungseffekt von 6,3 Prozentpunkten. Das Betriebsergebnis stieg deutlich um 5,3 Prozent auf 770 Millionen Franken. Foto & Copyright: Hilti/Eddy Risch.

LIECHTENSTEIN BMK HILTI AG

Christoph Loos, VR-Praesident der Hilti AG, bei seinen Ausfuehrungen, aufgenommen am Freitag, 15. Maerz 2024 anlaesslich der Bilanzmedienkonferenz der Hilti AG in ihrem Hauptsitz in Schaan. Mit einem Wachstum von 9,0 Prozent in Lokalwaehrungen (2,7 Prozent in Schweizer Franken) erzielte Hilti 2023 einen Umsatz von ueber 6,5 Milliarden Franken. Die Aufwertung des Schweizer Frankens fuehrte erneut zu einem starken negativen Waehrungseffekt von 6,3 Prozentpunkten. Das Betriebsergebnis stieg deutlich um 5,3 Prozent auf 770 Millionen Franken. Foto & Copyright: Hilti/Eddy Risch.