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Mobilitaet Berlin S Bahn, Einfahrt und Ausfahrt Bahnhof Ostkreuz, Infrastruktur fuer Bahnstrom. Gleis, Schiene, Gleisbett, Weiche, Takt, getaktet, Transport, Verkehr, mobil, urban, oeffentlicher Personennahverkehr, OEPNV, BVG, Berliner Verkehrsbetriebe, Deutsche Bahn. Berlin, Deutschland. 27. Maerz 2024. .Engl. Mobility Berlin S Bahn line S7 arriving and departing at Berlin Station Ostkreuz. operated by company BVG Berliner Verkehrsbetriebe and Deutsche Bahn. stop, station, halt, pulsing, traffic, transport, mobile. Berlin Mitte, Germany, Europe. 27th of March 2024 (KEYSTONE/LAIF/Paul Langrock)

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Mobilitaet Berlin S Bahn, Einfahrt und Ausfahrt Bahnhof Ostkreuz, Infrastruktur fuer Bahnstrom. Takt, getaktet, Transport, Verkehr, mobil, urban, oeffentlicher Personennahverkehr, OEPNV, BVG, Berliner Verkehrsbetriebe, Deutsche Bahn. Berlin, Deutschland. 26. Maerz 2024. .Engl. Mobility Berlin S Bahn line S7 arriving and departing at Berlin Station Ostkreuz. operated by company BVG Berliner Verkehrsbetriebe and Deutsche Bahn. stop, station, halt, pulsing, traffic, transport, mobile. Berlin Mitte, Germany, Europe. 26th of March 2024 (KEYSTONE/LAIF/Paul Langrock)

AGREEMENT BETWEEN DEUTSCHE BAHN AND GDL IN THE WAGE DISPUTE

26 March 2024, Berlin: Claus Weselsky, Chairman of the German Train Drivers' Union (GDL), leaves the room after a press conference on the agreement reached with Deutsche Bahn in the wage dispute. Photo: Carsten Koall/dpa (KEYSTONE/DPA/Carsten Koall)

AGREEMENT BETWEEN DEUTSCHE BAHN AND GDL IN THE WAGE DISPUTE

26 March 2024, Berlin: Claus Weselsky, Chairman of the German Train Drivers' Union (GDL), talks to journalists at a press conference about the agreement reached with Deutsche Bahn in the wage dispute. Photo: Carsten Koall/dpa (KEYSTONE/DPA/Carsten Koall)

AGREEMENT BETWEEN DEUTSCHE BAHN AND GDL IN THE WAGE DISPUTE

26 March 2024, Berlin: Claus Weselsky, Chairman of the German Train Drivers' Union (GDL), stands at a table with folders of signed collective agreements after a press conference on the agreement reached with Deutsche Bahn in the wage dispute. Photo: Carsten Koall/dpa (KEYSTONE/DPA/Carsten Koall)

AGREEMENT BETWEEN DEUTSCHE BAHN AND GDL IN THE WAGE DISPUTE

26 March 2024, Berlin: Claus Weselsky, Chairman of the German Train Drivers' Union (GDL), holds folders with signed collective agreements after a press conference on the agreement with Deutsche Bahn in the wage dispute. Photo: Carsten Koall/dpa (KEYSTONE/DPA/Carsten Koall)

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26 March 2024, Berlin: Claus Weselsky, Chairman of the German Train Drivers' Union (GDL), talks to journalists at a press conference about the agreement reached with Deutsche Bahn in the wage dispute. Photo: Carsten Koall/dpa (KEYSTONE/DPA/Carsten Koall)

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dpatop - 26 March 2024, Berlin: Claus Weselsky, Chairman of the German Train Drivers' Union (GDL), stands at a table with folders of signed collective agreements after a press conference on the agreement reached with Deutsche Bahn in the wage dispute. Photo: Carsten Koall/dpa (KEYSTONE/DPA/Carsten Koall)

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26 March 2024, Berlin: Claus Weselsky, Chairman of the German Train Drivers' Union (GDL), talks to journalists at a press conference about the agreement reached with Deutsche Bahn in the wage dispute. Photo: Carsten Koall/dpa (KEYSTONE/DPA/Carsten Koall)

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26 March 2024, Berlin: Claus Weselsky, Chairman of the German Train Drivers' Union (GDL), talks to journalists at a press conference about the agreement reached with Deutsche Bahn in the wage dispute. Photo: Carsten Koall/dpa (KEYSTONE/DPA/Carsten Koall)

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26 March 2024, Berlin: Claus Weselsky, Chairman of the German Train Drivers' Union (GDL), talks to journalists at a press conference about the agreement reached with Deutsche Bahn in the wage dispute. Photo: Carsten Koall/dpa (KEYSTONE/DPA/Carsten Koall)

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26 March 2024, Berlin: Claus Weselsky, Chairman of the German Train Drivers' Union (GDL), talks to journalists at a press conference about the agreement reached with Deutsche Bahn in the wage dispute. Photo: Carsten Koall/dpa (KEYSTONE/DPA/Carsten Koall)

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26 March 2024, Berlin: Claus Weselsky, Chairman of the German Train Drivers' Union (GDL), talks to journalists at a press conference about the agreement reached with Deutsche Bahn in the wage dispute. Photo: Carsten Koall/dpa (KEYSTONE/DPA/Carsten Koall)

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26 March 2024, Berlin: Claus Weselsky, Chairman of the German Train Drivers' Union (GDL), talks to journalists at a press conference about the agreement reached with Deutsche Bahn in the wage dispute. Photo: Carsten Koall/dpa (KEYSTONE/DPA/Carsten Koall)

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26 March 2024, Berlin: Claus Weselsky, Chairman of the German Train Drivers' Union (GDL), talks to journalists at a press conference about the agreement reached with Deutsche Bahn in the wage dispute. Photo: Carsten Koall/dpa (KEYSTONE/DPA/Carsten Koall)

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26 March 2024, Berlin: Claus Weselsky, Chairman of the German Train Drivers' Union (GDL), talks to journalists at a press conference about the agreement reached with Deutsche Bahn in the wage dispute. Photo: Carsten Koall/dpa (KEYSTONE/DPA/Carsten Koall)

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26 March 2024, Berlin: Claus Weselsky, Chairman of the German Train Drivers' Union (GDL), talks to journalists at a press conference about the agreement reached with Deutsche Bahn in the wage dispute. Photo: Carsten Koall/dpa (KEYSTONE/DPA/Carsten Koall)

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26 March 2024, Berlin: Claus Weselsky, Chairman of the German Train Drivers' Union (GDL), talks to journalists at a press conference about the agreement reached with Deutsche Bahn in the wage dispute. Photo: Carsten Koall/dpa (KEYSTONE/DPA/Carsten Koall)

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26 March 2024, Berlin: Claus Weselsky, Chairman of the German Train Drivers' Union (GDL), talks to journalists at a press conference about the agreement reached with Deutsche Bahn in the wage dispute. Photo: Carsten Koall/dpa (KEYSTONE/DPA/Carsten Koall)

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26 March 2024, Berlin: Claus Weselsky, Chairman of the German Train Drivers' Union (GDL), talks to journalists at a press conference about the agreement reached with Deutsche Bahn in the wage dispute. Photo: Carsten Koall/dpa (KEYSTONE/DPA/Carsten Koall)

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26 March 2024, Berlin: Claus Weselsky, Chairman of the German Train Drivers' Union (GDL), talks to journalists at a press conference about the agreement reached with Deutsche Bahn in the wage dispute. Photo: Carsten Koall/dpa (KEYSTONE/DPA/Carsten Koall)

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26 March 2024, Berlin: Claus Weselsky, Chairman of the German Train Drivers' Union (GDL), talks to journalists at a press conference about the agreement reached with Deutsche Bahn in the wage dispute. Photo: Carsten Koall/dpa (KEYSTONE/DPA/Carsten Koall)

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26 March 2024, Berlin: Claus Weselsky, Chairman of the German Train Drivers' Union (GDL), talks to journalists at a press conference about the agreement reached with Deutsche Bahn in the wage dispute. Photo: Carsten Koall/dpa (KEYSTONE/DPA/Carsten Koall)

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26 March 2024, Berlin: Claus Weselsky, Chairman of the German Train Drivers' Union (GDL), talks to journalists at a press conference about the agreement reached with Deutsche Bahn in the wage dispute. Photo: Carsten Koall/dpa (KEYSTONE/DPA/Carsten Koall)

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26 March 2024, Berlin: Claus Weselsky, Chairman of the German Train Drivers' Union (GDL), talks to journalists at a press conference about the agreement reached with Deutsche Bahn in the wage dispute. Photo: Carsten Koall/dpa (KEYSTONE/DPA/Carsten Koall)

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26 March 2024, Berlin: Claus Weselsky, Chairman of the German Train Drivers' Union (GDL), talks to journalists at a press conference about the agreement reached with Deutsche Bahn in the wage dispute. Photo: Carsten Koall/dpa (KEYSTONE/DPA/Carsten Koall)

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26 March 2024, Berlin: Claus Weselsky, Chairman of the German Train Drivers' Union (GDL), talks to journalists at a press conference about the agreement reached with Deutsche Bahn in the wage dispute. Photo: Carsten Koall/dpa (KEYSTONE/DPA/Carsten Koall)

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26 March 2024, Berlin: Claus Weselsky, Chairman of the German Train Drivers' Union (GDL), talks to journalists at a press conference about the agreement reached with Deutsche Bahn in the wage dispute. Photo: Carsten Koall/dpa (KEYSTONE/DPA/Carsten Koall)

AGREEMENT BETWEEN DEUTSCHE BAHN AND GDL IN THE WAGE DISPUTE

dpatop - 26 March 2024, Berlin: Martin Seiler, Chief Human Resources Officer of Deutsche Bahn (DB), talks to journalists at a press conference about the agreement with the GDL in the wage dispute. Photo: Carsten Koall/dpa (KEYSTONE/DPA/Carsten Koall)

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26 March 2024, Berlin: Martin Seiler, Chief Human Resources Officer of Deutsche Bahn (DB), talks to journalists at a press conference about the agreement reached with the GDL in the wage dispute. Photo: Carsten Koall/dpa (KEYSTONE/DPA/Carsten Koall)

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26 March 2024, Berlin: Martin Seiler, Chief Human Resources Officer of Deutsche Bahn (DB), talks to journalists at a press conference about the agreement reached with the GDL in the wage dispute. Photo: Carsten Koall/dpa (KEYSTONE/DPA/Carsten Koall)

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26 March 2024, Berlin: Martin Seiler, Chief Human Resources Officer of Deutsche Bahn (DB), talks to journalists at a press conference about the agreement reached with the GDL in the wage dispute. Photo: Carsten Koall/dpa (KEYSTONE/DPA/Carsten Koall)

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26 March 2024, Berlin: Martin Seiler, Chief Human Resources Officer of Deutsche Bahn (DB), talks to journalists at a press conference about the agreement reached with the GDL in the wage dispute. Photo: Carsten Koall/dpa (KEYSTONE/DPA/Carsten Koall)

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26 March 2024, Berlin: Martin Seiler, Chief Human Resources Officer of Deutsche Bahn (DB), talks to journalists at a press conference about the agreement reached with the GDL in the wage dispute. Photo: Carsten Koall/dpa (KEYSTONE/DPA/Carsten Koall)

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26 March 2024, Berlin: Martin Seiler, Chief Human Resources Officer of Deutsche Bahn (DB), talks to journalists at a press conference about the agreement with the GDL in the wage dispute. Photo: Carsten Koall/dpa (KEYSTONE/DPA/Carsten Koall)

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26 March 2024, Berlin: Martin Seiler, Chief Human Resources Officer of Deutsche Bahn (DB), talks to journalists at a press conference about the agreement reached with the GDL in the wage dispute. Photo: Carsten Koall/dpa (KEYSTONE/DPA/Carsten Koall)

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26 March 2024, Berlin: Martin Seiler, Chief Human Resources Officer of Deutsche Bahn (DB), talks to journalists at a press conference about the agreement reached with the GDL in the wage dispute. Photo: Carsten Koall/dpa (KEYSTONE/DPA/Carsten Koall)

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26 March 2024, Berlin: Martin Seiler, Chief Human Resources Officer of Deutsche Bahn (DB), talks to journalists at a press conference about the agreement reached with the GDL in the wage dispute. Photo: Carsten Koall/dpa (KEYSTONE/DPA/Carsten Koall)

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26 March 2024, Berlin: Martin Seiler, Chief Human Resources Officer of Deutsche Bahn (DB), talks to journalists at a press conference about the agreement reached with the GDL in the wage dispute. Photo: Carsten Koall/dpa (KEYSTONE/DPA/Carsten Koall)

SCHWEIZ ZUERICH DOLDERBAHN

Die Dolderbahn, fotografiert am Montag, 25. Maerz 2024 in Zuerich. Die Dolderbahn-Fahrzeuge sind seit bald 50 Jahren in Betrieb und werden durch neue Zahnradtriebwagen von Stadler ersetzt. (KEYSTONE/Christian Beutler)

SCHWEIZ ZUERICH DOLDERBAHN

Die Dolderbahn, fotografiert am Montag, 25. Maerz 2024 in Zuerich. Die Dolderbahn-Fahrzeuge sind seit bald 50 Jahren in Betrieb und werden durch neue Zahnradtriebwagen von Stadler ersetzt. (KEYSTONE/Christian Beutler)

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Die Dolderbahn bei der Einfahrt in die Bergsetation, fotografiert am Montag, 25. Maerz 2024 in Zuerich. Die Dolderbahn-Fahrzeuge sind seit bald 50 Jahren in Betrieb und werden durch neue Zahnradtriebwagen von Stadler ersetzt. (KEYSTONE/Christian Beutler)

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Die Dolderbahn, fotografiert am Montag, 25. Maerz 2024 in Zuerich. Die Dolderbahn-Fahrzeuge sind seit bald 50 Jahren in Betrieb und werden durch neue Zahnradtriebwagen von Stadler ersetzt. (KEYSTONE/Christian Beutler)

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Die Dolderbahn, fotografiert am Montag, 25. Maerz 2024 in Zuerich. Die Dolderbahn-Fahrzeuge sind seit bald 50 Jahren in Betrieb und werden durch neue Zahnradtriebwagen von Stadler ersetzt. (KEYSTONE/Christian Beutler)

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Die Dolderbahn, fotografiert am Montag, 25. Maerz 2024 in Zuerich. Die Dolderbahn-Fahrzeuge sind seit bald 50 Jahren in Betrieb und werden durch neue Zahnradtriebwagen von Stadler ersetzt. (KEYSTONE/Christian Beutler)

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Die Dolderbahn, fotografiert am Montag, 25. Maerz 2024 in Zuerich. Die Dolderbahn-Fahrzeuge sind seit bald 50 Jahren in Betrieb und werden durch neue Zahnradtriebwagen von Stadler ersetzt. (KEYSTONE/Christian Beutler)

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Der Roemerhof, die Talstation der Dolderbahn, fotografiert am Montag, 25. Maerz 2024 in Zuerich. (KEYSTONE/Christian Beutler)

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Die Dolderbahn, fotografiert am Montag, 25. Maerz 2024 in Zuerich. Die Dolderbahn-Fahrzeuge sind seit bald 50 Jahren in Betrieb und werden durch neue Zahnradtriebwagen von Stadler ersetzt. (KEYSTONE/Christian Beutler)

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Die Dolderbahn, fotografiert am Montag, 25. Maerz 2024 in Zuerich. Die Dolderbahn-Fahrzeuge sind seit bald 50 Jahren in Betrieb und werden durch neue Zahnradtriebwagen von Stadler ersetzt. (KEYSTONE/Christian Beutler)

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Die Dolderbahn, fotografiert am Montag, 25. Maerz 2024 in Zuerich. Die Dolderbahn-Fahrzeuge sind seit bald 50 Jahren in Betrieb und werden durch neue Zahnradtriebwagen von Stadler ersetzt. (KEYSTONE/Christian Beutler)

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Die Dolderbahn, fotografiert am Montag, 25. Maerz 2024 in Zuerich. Die Dolderbahn-Fahrzeuge sind seit bald 50 Jahren in Betrieb und werden durch neue Zahnradtriebwagen von Stadler ersetzt. (KEYSTONE/Christian Beutler)

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Die Dolderbahn, fotografiert am Montag, 25. Maerz 2024 in Zuerich. Die Dolderbahn-Fahrzeuge sind seit bald 50 Jahren in Betrieb und werden durch neue Zahnradtriebwagen von Stadler ersetzt. (KEYSTONE/Christian Beutler)

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Die Dolderbahn, fotografiert am Montag, 25. Maerz 2024 in Zuerich. Die Dolderbahn-Fahrzeuge sind seit bald 50 Jahren in Betrieb und werden durch neue Zahnradtriebwagen von Stadler ersetzt. (KEYSTONE/Christian Beutler)

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Die Dolderbahn, fotografiert am Montag, 25. Maerz 2024 in Zuerich. Die Dolderbahn-Fahrzeuge sind seit bald 50 Jahren in Betrieb und werden durch neue Zahnradtriebwagen von Stadler ersetzt. (KEYSTONE/Christian Beutler)

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Die Dolderbahn, fotografiert am Montag, 25. Maerz 2024 in Zuerich. Die Dolderbahn-Fahrzeuge sind seit bald 50 Jahren in Betrieb und werden durch neue Zahnradtriebwagen von Stadler ersetzt. (KEYSTONE/Christian Beutler)

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Die Dolderbahn, fotografiert am Montag, 25. Maerz 2024 in Zuerich. Die Dolderbahn-Fahrzeuge sind seit bald 50 Jahren in Betrieb und werden durch neue Zahnradtriebwagen von Stadler ersetzt. (KEYSTONE/Christian Beutler)

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Die Dolderbahn, fotografiert am Montag, 25. Maerz 2024 in Zuerich. Die Dolderbahn-Fahrzeuge sind seit bald 50 Jahren in Betrieb und werden durch neue Zahnradtriebwagen von Stadler ersetzt. (KEYSTONE/Christian Beutler)

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Die Dolderbahn, fotografiert am Montag, 25. Maerz 2024 in Zuerich. Die Dolderbahn-Fahrzeuge sind seit bald 50 Jahren in Betrieb und werden durch neue Zahnradtriebwagen von Stadler ersetzt. (KEYSTONE/Christian Beutler)

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Die Dolderbahn, fotografiert am Montag, 25. Maerz 2024 in Zuerich. Die Dolderbahn-Fahrzeuge sind seit bald 50 Jahren in Betrieb und werden durch neue Zahnradtriebwagen von Stadler ersetzt. (KEYSTONE/Christian Beutler)

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Die Dolderbahn, fotografiert am Montag, 25. Maerz 2024 in Zuerich. Die Dolderbahn-Fahrzeuge sind seit bald 50 Jahren in Betrieb und werden durch neue Zahnradtriebwagen von Stadler ersetzt. (KEYSTONE/Christian Beutler)

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Die Dolderbahn, fotografiert am Montag, 25. Maerz 2024 in Zuerich. Die Dolderbahn-Fahrzeuge sind seit bald 50 Jahren in Betrieb und werden durch neue Zahnradtriebwagen von Stadler ersetzt. (KEYSTONE/Christian Beutler)

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Die Dolderbahn, fotografiert am Montag, 25. Maerz 2024 in Zuerich. Die Dolderbahn-Fahrzeuge sind seit bald 50 Jahren in Betrieb und werden durch neue Zahnradtriebwagen von Stadler ersetzt. (KEYSTONE/Christian Beutler)

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Die Dolderbahn, fotografiert am Montag, 25. Maerz 2024 in Zuerich. Die Dolderbahn-Fahrzeuge sind seit bald 50 Jahren in Betrieb und werden durch neue Zahnradtriebwagen von Stadler ersetzt. (KEYSTONE/Christian Beutler)

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Die Dolderbahn, fotografiert am Montag, 25. Maerz 2024 in Zuerich. Die Dolderbahn-Fahrzeuge sind seit bald 50 Jahren in Betrieb und werden durch neue Zahnradtriebwagen von Stadler ersetzt. (KEYSTONE/Christian Beutler)