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SCHWEIZ EMMEN BEYOND GRAVITY ARIANE 6

Nutzlastverkleidung fuer Raumfahrt, liegen in der Montagehalle von Beyond Gravity, fotografiert am Mittwoch, 25. Februar 2026 in Emmen. Beyond Gravity baut in Emmen Nutzlastverkleidungen fuer die Raumfahrt von verschiedenen Unternehmen. Die Nutzlastverkleidung ist eine Konstruktion aus einem Sandwich aus Aluminiumwaben und Deckschichten aus Kohlenstoff, die mit Korkmatten ueberzogen und lackiert sind. Diese Nutzlastverkleidung schuetzt und isoliert den Satelliten im Inneren. Die bis zu 25 Meter langen Strukturen werden per Lastwagen bis nach Basel transportiert, danach geht es per Rheinschiff weiter und anschliessend per Seeschiff bis zum Raumfahrtbahnhof. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

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Nutzlastverkleidungen fuer die Luft- und Raumfahrt liegen in der Montagehalle von Beyond Gravity, fotografiert am Mittwoch, 25. Februar 2026 in Emmen. Beyond Gravity baut in Emmen Nutzlastverkleidungen fuer die Raumfahrt von verschiedenen Unternehmen. Die Nutzlastverkleidung ist eine Konstruktion aus einem Sandwich aus Aluminiumwaben und Deckschichten aus Kohlenstoff, die mit Korkmatten ueberzogen und lackiert sind. Diese Nutzlastverkleidung schuetzt und isoliert den Satelliten im Inneren. Die bis zu 25 Meter langen Strukturen werden per Lastwagen bis nach Basel transportiert, danach geht es per Rheinschiff weiter und anschliessend per Seeschiff bis zum Raumfahrtbahnhof. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

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Nutzlastverkleidungen von Arianne 6 fuer die Luft- und Raumfahrt stehen in der Montagehalle von Beyond Gravity, fotografiert am Mittwoch, 25. Februar 2026 in Emmen. Beyond Gravity baut in Emmen Nutzlastverkleidungen fuer die Raumfahrt von verschiedenen Unternehmen. Die Nutzlastverkleidung ist eine Konstruktion aus einem Sandwich aus Aluminiumwaben und Deckschichten aus Kohlenstoff, die mit Korkmatten ueberzogen und lackiert sind. Diese Nutzlastverkleidung schuetzt und isoliert den Satelliten im Inneren. Die bis zu 25 Meter langen Strukturen werden per Lastwagen bis nach Basel transportiert, danach geht es per Rheinschiff weiter und anschliessend per Seeschiff bis zum Raumfahrtbahnhof. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

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Nutzlastverkleidungen fuer die Luft- und Raumfahrt liegen in der Montagehalle von Beyond Gravity, fotografiert am Mittwoch, 25. Februar 2026 in Emmen. Beyond Gravity baut in Emmen Nutzlastverkleidungen fuer die Raumfahrt von verschiedenen Unternehmen. Die Nutzlastverkleidung ist eine Konstruktion aus einem Sandwich aus Aluminiumwaben und Deckschichten aus Kohlenstoff, die mit Korkmatten ueberzogen und lackiert sind. Diese Nutzlastverkleidung schuetzt und isoliert den Satelliten im Inneren. Die bis zu 25 Meter langen Strukturen werden per Lastwagen bis nach Basel transportiert, danach geht es per Rheinschiff weiter und anschliessend per Seeschiff bis zum Raumfahrtbahnhof. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

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Ein Mitarbeiter von Beyond Gravity reinigt die Form fuer den Bau der Nutzlastverkleidung für die Raumfahrt, fotografiert am Mittwoch, 25. Februar 2026 in Emmen. Beyond Gravity baut in Emmen Nutzlastverkleidungen fuer die Raumfahrt von verschiedenen Unternehmen. Die Nutzlastverkleidung ist eine Konstruktion aus einem Sandwich aus Aluminiumwaben und Deckschichten aus Kohlenstoff, die mit Korkmatten ueberzogen und lackiert sind. Diese Nutzlastverkleidung schuetzt und isoliert den Satelliten im Inneren. Die bis zu 25 Meter langen Strukturen werden per Lastwagen bis nach Basel transportiert, danach geht es per Rheinschiff weiter und anschliessend per Seeschiff bis zum Raumfahrtbahnhof. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

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Nutzlastverkleidungen fuer die Luft- und Raumfahrt liegen in der Montagehalle von Beyond Gravity, fotografiert am Mittwoch, 25. Februar 2026 in Emmen. Beyond Gravity baut in Emmen Nutzlastverkleidungen fuer die Raumfahrt von verschiedenen Unternehmen. Die Nutzlastverkleidung ist eine Konstruktion aus einem Sandwich aus Aluminiumwaben und Deckschichten aus Kohlenstoff, die mit Korkmatten ueberzogen und lackiert sind. Diese Nutzlastverkleidung schuetzt und isoliert den Satelliten im Inneren. Die bis zu 25 Meter langen Strukturen werden per Lastwagen bis nach Basel transportiert, danach geht es per Rheinschiff weiter und anschliessend per Seeschiff bis zum Raumfahrtbahnhof. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

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Mitarbeiter von Beyond Gravity arbeiten an der Konstruktion der Nutzlastverkleidung fuer die Raumsfahrt,fotografiert am Mittwoch, 25. Februar 2026 in Emmen. Beyond Gravity baut in Emmen Nutzlastverkleidungen fuer die Raumfahrt von verschiedenen Unternehmen. Die Nutzlastverkleidung ist eine Konstruktion aus einem Sandwich aus Aluminiumwaben und Deckschichten aus Kohlenstoff, die mit Korkmatten ueberzogen und lackiert sind. Diese Nutzlastverkleidung schuetzt und isoliert den Satelliten im Inneren. Die bis zu 25 Meter langen Strukturen werden per Lastwagen bis nach Basel transportiert, danach geht es per Rheinschiff weiter und anschliessend per Seeschiff bis zum Raumfahrtbahnhof. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

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Nutzlastverkleidungen fuer die Luft- und Raumfahrt liegen in der Montagehalle von Beyond Gravity, fotografiert am Mittwoch, 25. Februar 2026 in Emmen. Beyond Gravity baut in Emmen Nutzlastverkleidungen fuer die Raumfahrt von verschiedenen Unternehmen. Die Nutzlastverkleidung ist eine Konstruktion aus einem Sandwich aus Aluminiumwaben und Deckschichten aus Kohlenstoff, die mit Korkmatten ueberzogen und lackiert sind. Diese Nutzlastverkleidung schuetzt und isoliert den Satelliten im Inneren. Die bis zu 25 Meter langen Strukturen werden per Lastwagen bis nach Basel transportiert, danach geht es per Rheinschiff weiter und anschliessend per Seeschiff bis zum Raumfahrtbahnhof. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

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Nutzlastverkleidungen fuer die Luft- und Raumfahrt liegen in der Montagehalle von Beyond Gravity, fotografiert am Mittwoch, 25. Februar 2026 in Emmen. Beyond Gravity baut in Emmen Nutzlastverkleidungen fuer die Raumfahrt von verschiedenen Unternehmen. Die Nutzlastverkleidung ist eine Konstruktion aus einem Sandwich aus Aluminiumwaben und Deckschichten aus Kohlenstoff, die mit Korkmatten ueberzogen und lackiert sind. Diese Nutzlastverkleidung schuetzt und isoliert den Satelliten im Inneren. Die bis zu 25 Meter langen Strukturen werden per Lastwagen bis nach Basel transportiert, danach geht es per Rheinschiff weiter und anschliessend per Seeschiff bis zum Raumfahrtbahnhof. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

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Nutzlastverkleidungen fuer die Luft- und Raumfahrt liegen in der Montagehalle von Beyond Gravity, fotografiert am Mittwoch, 25. Februar 2026 in Emmen. Beyond Gravity baut in Emmen Nutzlastverkleidungen fuer die Raumfahrt von verschiedenen Unternehmen. Die Nutzlastverkleidung ist eine Konstruktion aus einem Sandwich aus Aluminiumwaben und Deckschichten aus Kohlenstoff, die mit Korkmatten ueberzogen und lackiert sind. Diese Nutzlastverkleidung schuetzt und isoliert den Satelliten im Inneren. Die bis zu 25 Meter langen Strukturen werden per Lastwagen bis nach Basel transportiert, danach geht es per Rheinschiff weiter und anschliessend per Seeschiff bis zum Raumfahrtbahnhof. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

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Ein Monteur von Beyond Gravity, der Nutzlastverkleidungen fuer die Raumfahrt herstellt, traegt Hosentraeger mit Schweizer Flaggen, fotografiert am Mittwoch, 25. Februar 2026 in Emmen. Beyond Gravity baut in Emmen Nutzlastverkleidungen fuer die Raumfahrt von verschiedenen Unternehmen. Die Nutzlastverkleidung ist eine Konstruktion aus einem Sandwich aus Aluminiumwaben und Deckschichten aus Kohlenstoff, die mit Korkmatten ueberzogen und lackiert sind. Diese Nutzlastverkleidung schuetzt und isoliert den Satelliten im Inneren. Die bis zu 25 Meter langen Strukturen werden per Lastwagen bis nach Basel transportiert, danach geht es per Rheinschiff weiter und anschliessend per Seeschiff bis zum Raumfahrtbahnhof. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

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Nutzlastverkleidung fuer Raumfahrt mit Korkmantel, liegen in der Montagehalle von Beyond Gravity, fotografiert am Mittwoch, 25. Februar 2026 in Emmen. Beyond Gravity baut in Emmen Nutzlastverkleidungen fuer die Raumfahrt von verschiedenen Unternehmen. Die Nutzlastverkleidung ist eine Konstruktion aus einem Sandwich aus Aluminiumwaben und Deckschichten aus Kohlenstoff, die mit Korkmatten ueberzogen und lackiert sind. Diese Nutzlastverkleidung schuetzt und isoliert den Satelliten im Inneren. Die bis zu 25 Meter langen Strukturen werden per Lastwagen bis nach Basel transportiert, danach geht es per Rheinschiff weiter und anschliessend per Seeschiff bis zum Raumfahrtbahnhof. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

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Eine Nutzlastverkleidung fuer Raumfahrt mit Korkmantel, aber noch ohne Lackierung, liegt in der Materialkontrollhalle von Beyond Gravity, der Roboterarm scannt die gesamte Struktur, fotografiert am Mittwoch, 25. Februar 2026 in Emmen. Beyond Gravity baut in Emmen Nutzlastverkleidungen fuer die Raumfahrt von verschiedenen Unternehmen. Die Nutzlastverkleidung ist eine Konstruktion aus einem Sandwich aus Aluminiumwaben und Deckschichten aus Kohlenstoff, die mit Korkmatten ueberzogen und lackiert sind. Diese Nutzlastverkleidung schuetzt und isoliert den Satelliten im Inneren. Die bis zu 25 Meter langen Strukturen werden per Lastwagen bis nach Basel transportiert, danach geht es per Rheinschiff weiter und anschliessend per Seeschiff bis zum Raumfahrtbahnhof. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

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Eine Nutzlastverkleidung fuer Raumfahrt mit Korkmantel, aber noch ohne Lackierung, liegt in der Materialkontrollhalle von Beyond Gravity, der Roboterarm scannt die gesamte Struktur, fotografiert am Mittwoch, 25. Februar 2026 in Emmen. Beyond Gravity baut in Emmen Nutzlastverkleidungen fuer die Raumfahrt von verschiedenen Unternehmen. Die Nutzlastverkleidung ist eine Konstruktion aus einem Sandwich aus Aluminiumwaben und Deckschichten aus Kohlenstoff, die mit Korkmatten ueberzogen und lackiert sind. Diese Nutzlastverkleidung schuetzt und isoliert den Satelliten im Inneren. Die bis zu 25 Meter langen Strukturen werden per Lastwagen bis nach Basel transportiert, danach geht es per Rheinschiff weiter und anschliessend per Seeschiff bis zum Raumfahrtbahnhof. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

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Nutzlastverkleidungen fuer die Luft- und Raumfahrt liegen in der Montagehalle von Beyond Gravity, fotografiert am Mittwoch, 25. Februar 2026 in Emmen. Beyond Gravity baut in Emmen Nutzlastverkleidungen fuer die Raumfahrt von verschiedenen Unternehmen. Die Nutzlastverkleidung ist eine Konstruktion aus einem Sandwich aus Aluminiumwaben und Deckschichten aus Kohlenstoff, die mit Korkmatten ueberzogen und lackiert sind. Diese Nutzlastverkleidung schuetzt und isoliert den Satelliten im Inneren. Die bis zu 25 Meter langen Strukturen werden per Lastwagen bis nach Basel transportiert, danach geht es per Rheinschiff weiter und anschliessend per Seeschiff bis zum Raumfahrtbahnhof. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

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Nutzlastverkleidungen fuer die Luft- und Raumfahrt liegen in der Montagehalle von Beyond Gravity, fotografiert am Mittwoch, 25. Februar 2026 in Emmen. Beyond Gravity baut in Emmen Nutzlastverkleidungen fuer die Raumfahrt von verschiedenen Unternehmen. Die Nutzlastverkleidung ist eine Konstruktion aus einem Sandwich aus Aluminiumwaben und Deckschichten aus Kohlenstoff, die mit Korkmatten ueberzogen und lackiert sind. Diese Nutzlastverkleidung schuetzt und isoliert den Satelliten im Inneren. Die bis zu 25 Meter langen Strukturen werden per Lastwagen bis nach Basel transportiert, danach geht es per Rheinschiff weiter und anschliessend per Seeschiff bis zum Raumfahrtbahnhof. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

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Nutzlastverkleidungen von Arianne 6 fuer die Luft- und Raumfahrt stehen in der Montagehalle von Beyond Gravity, fotografiert am Mittwoch, 25. Februar 2026 in Emmen. Beyond Gravity baut in Emmen Nutzlastverkleidungen fuer die Raumfahrt von verschiedenen Unternehmen. Die Nutzlastverkleidung ist eine Konstruktion aus einem Sandwich aus Aluminiumwaben und Deckschichten aus Kohlenstoff, die mit Korkmatten ueberzogen und lackiert sind. Diese Nutzlastverkleidung schuetzt und isoliert den Satelliten im Inneren. Die bis zu 25 Meter langen Strukturen werden per Lastwagen bis nach Basel transportiert, danach geht es per Rheinschiff weiter und anschliessend per Seeschiff bis zum Raumfahrtbahnhof. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

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Nutzlastverkleidungen fuer die Luft- und Raumfahrt liegen in der Montagehalle von Beyond Gravity, fotografiert am Mittwoch, 25. Februar 2026 in Emmen. Beyond Gravity baut in Emmen Nutzlastverkleidungen fuer die Raumfahrt von verschiedenen Unternehmen. Die Nutzlastverkleidung ist eine Konstruktion aus einem Sandwich aus Aluminiumwaben und Deckschichten aus Kohlenstoff, die mit Korkmatten ueberzogen und lackiert sind. Diese Nutzlastverkleidung schuetzt und isoliert den Satelliten im Inneren. Die bis zu 25 Meter langen Strukturen werden per Lastwagen bis nach Basel transportiert, danach geht es per Rheinschiff weiter und anschliessend per Seeschiff bis zum Raumfahrtbahnhof. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

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Nutzlastverkleidungen fuer die Luft- und Raumfahrt liegen in der Montagehalle von Beyond Gravity, fotografiert am Mittwoch, 25. Februar 2026 in Emmen. Beyond Gravity baut in Emmen Nutzlastverkleidungen fuer die Raumfahrt von verschiedenen Unternehmen. Die Nutzlastverkleidung ist eine Konstruktion aus einem Sandwich aus Aluminiumwaben und Deckschichten aus Kohlenstoff, die mit Korkmatten ueberzogen und lackiert sind. Diese Nutzlastverkleidung schuetzt und isoliert den Satelliten im Inneren. Die bis zu 25 Meter langen Strukturen werden per Lastwagen bis nach Basel transportiert, danach geht es per Rheinschiff weiter und anschliessend per Seeschiff bis zum Raumfahrtbahnhof. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

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Stefan Hofmann, Vice President Launcher Structures Switzerland Beyond Gravity, geht in Richtung der Lagerhalle fuer Nutzlastverkleidungen fuer die Raumfahrt auf dem Gelaende von Beyond Gravity, fotografiert am Mittwoch, 25. Februar 2026 in Emmen. Beyond Gravity baut in Emmen Nutzlastverkleidungen fuer die Raumfahrt von verschiedenen Unternehmen. Die Nutzlastverkleidung ist eine Konstruktion aus einem Sandwich aus Aluminiumwaben und Deckschichten aus Kohlenstoff, die mit Korkmatten ueberzogen und lackiert sind. Diese Nutzlastverkleidung schuetzt und isoliert den Satelliten im Inneren. Die bis zu 25 Meter langen Strukturen werden per Lastwagen bis nach Basel transportiert, danach geht es per Rheinschiff weiter und anschliessend per Seeschiff bis zum Raumfahrtbahnhof. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

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Mitarbeiter von Beyond Gravity arbeiten an der Konstruktion der Nutzlastverkleidung fuer die Raumsfahrt,fotografiert am Mittwoch, 25. Februar 2026 in Emmen. Beyond Gravity baut in Emmen Nutzlastverkleidungen fuer die Raumfahrt von verschiedenen Unternehmen. Die Nutzlastverkleidung ist eine Konstruktion aus einem Sandwich aus Aluminiumwaben und Deckschichten aus Kohlenstoff, die mit Korkmatten ueberzogen und lackiert sind. Diese Nutzlastverkleidung schuetzt und isoliert den Satelliten im Inneren. Die bis zu 25 Meter langen Strukturen werden per Lastwagen bis nach Basel transportiert, danach geht es per Rheinschiff weiter und anschliessend per Seeschiff bis zum Raumfahrtbahnhof. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

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Nutzlastverkleidungen von Arianne 6 fuer die Luft- und Raumfahrt stehen in der Montagehalle von Beyond Gravity, fotografiert am Mittwoch, 25. Februar 2026 in Emmen. Beyond Gravity baut in Emmen Nutzlastverkleidungen fuer die Raumfahrt von verschiedenen Unternehmen. Die Nutzlastverkleidung ist eine Konstruktion aus einem Sandwich aus Aluminiumwaben und Deckschichten aus Kohlenstoff, die mit Korkmatten ueberzogen und lackiert sind. Diese Nutzlastverkleidung schuetzt und isoliert den Satelliten im Inneren. Die bis zu 25 Meter langen Strukturen werden per Lastwagen bis nach Basel transportiert, danach geht es per Rheinschiff weiter und anschliessend per Seeschiff bis zum Raumfahrtbahnhof. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

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Mitarbeiter von Beyond Gravity arbeiten an der Konstruktion der Nutzlastverkleidung fuer die Raumsfahrt,fotografiert am Mittwoch, 25. Februar 2026 in Emmen. Beyond Gravity baut in Emmen Nutzlastverkleidungen fuer die Raumfahrt von verschiedenen Unternehmen. Die Nutzlastverkleidung ist eine Konstruktion aus einem Sandwich aus Aluminiumwaben und Deckschichten aus Kohlenstoff, die mit Korkmatten ueberzogen und lackiert sind. Diese Nutzlastverkleidung schuetzt und isoliert den Satelliten im Inneren. Die bis zu 25 Meter langen Strukturen werden per Lastwagen bis nach Basel transportiert, danach geht es per Rheinschiff weiter und anschliessend per Seeschiff bis zum Raumfahrtbahnhof. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

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Mitarbeiter von Beyond Gravity arbeiten an der Konstruktion der Nutzlastverkleidung fuer die Raumsfahrt,fotografiert am Mittwoch, 25. Februar 2026 in Emmen. Beyond Gravity baut in Emmen Nutzlastverkleidungen fuer die Raumfahrt von verschiedenen Unternehmen. Die Nutzlastverkleidung ist eine Konstruktion aus einem Sandwich aus Aluminiumwaben und Deckschichten aus Kohlenstoff, die mit Korkmatten ueberzogen und lackiert sind. Diese Nutzlastverkleidung schuetzt und isoliert den Satelliten im Inneren. Die bis zu 25 Meter langen Strukturen werden per Lastwagen bis nach Basel transportiert, danach geht es per Rheinschiff weiter und anschliessend per Seeschiff bis zum Raumfahrtbahnhof. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

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Nutzlastverkleidung fuer Raumfahrt mit Korkmantel, liegen in der Montagehalle von Beyond Gravity, fotografiert am Mittwoch, 25. Februar 2026 in Emmen. Beyond Gravity baut in Emmen Nutzlastverkleidungen fuer die Raumfahrt von verschiedenen Unternehmen. Die Nutzlastverkleidung ist eine Konstruktion aus einem Sandwich aus Aluminiumwaben und Deckschichten aus Kohlenstoff, die mit Korkmatten ueberzogen und lackiert sind. Diese Nutzlastverkleidung schuetzt und isoliert den Satelliten im Inneren. Die bis zu 25 Meter langen Strukturen werden per Lastwagen bis nach Basel transportiert, danach geht es per Rheinschiff weiter und anschliessend per Seeschiff bis zum Raumfahrtbahnhof. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

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Nutzlastverkleidungen fuer die Raumfahrt sind in der Halle von Beyond Gravity in Montage, fotografiert am Mittwoch, 25. Februar 2026 in Emmen. Beyond Gravity baut in Emmen Nutzlastverkleidungen fuer die Raumfahrt von verschiedenen Unternehmen. Die Nutzlastverkleidung ist eine Konstruktion aus einem Sandwich aus Aluminiumwaben und Deckschichten aus Kohlenstoff, die mit Korkmatten ueberzogen und lackiert sind. Diese Nutzlastverkleidung schuetzt und isoliert den Satelliten im Inneren. Die bis zu 25 Meter langen Strukturen werden per Lastwagen bis nach Basel transportiert, danach geht es per Rheinschiff weiter und anschliessend per Seeschiff bis zum Raumfahrtbahnhof. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

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Stefan Hofmann, Vice President Launcher Structures Switzerland Beyond Gravity, erklaert den Aufbau der Nutzlastverkleidung fuer die Raumfahrt, fotografiert am Mittwoch, 25. Februar 2026 in Emmen. Beyond Gravity baut in Emmen Nutzlastverkleidungen fuer die Raumfahrt von verschiedenen Unternehmen. Die Nutzlastverkleidung ist eine Konstruktion aus einem Sandwich aus Aluminiumwaben und Deckschichten aus Kohlenstoff, die mit Korkmatten ueberzogen und lackiert sind. Diese Nutzlastverkleidung schuetzt und isoliert den Satelliten im Inneren. Die bis zu 25 Meter langen Strukturen werden per Lastwagen bis nach Basel transportiert, danach geht es per Rheinschiff weiter und anschliessend per Seeschiff bis zum Raumfahrtbahnhof. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

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Stefan Hofmann, Vice President Launcher Structures Switzerland Beyond Gravity, erklärt den Mechanismus, mit dem die Nutzlastverkleidung fuer die Raumfahrt vom Rest der Rakete getrennt wird, fotografiert am Mittwoch, 25. Februar 2026 in Emmen. Beyond Gravity baut in Emmen Nutzlastverkleidungen fuer die Raumfahrt von verschiedenen Unternehmen. Die Nutzlastverkleidung ist eine Konstruktion aus einem Sandwich aus Aluminiumwaben und Deckschichten aus Kohlenstoff, die mit Korkmatten ueberzogen und lackiert sind. Diese Nutzlastverkleidung schuetzt und isoliert den Satelliten im Inneren. Die bis zu 25 Meter langen Strukturen werden per Lastwagen bis nach Basel transportiert, danach geht es per Rheinschiff weiter und anschliessend per Seeschiff bis zum Raumfahrtbahnhof. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

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Mitarbeiter von Beyond Gravity bauen Teile der Nutzlastverkleidung fuer die Raumfahrt, fotografiert am Mittwoch, 25. Februar 2026 in Emmen. Beyond Gravity baut in Emmen Nutzlastverkleidungen fuer die Raumfahrt von verschiedenen Unternehmen. Die Nutzlastverkleidung ist eine Konstruktion aus einem Sandwich aus Aluminiumwaben und Deckschichten aus Kohlenstoff, die mit Korkmatten ueberzogen und lackiert sind. Diese Nutzlastverkleidung schuetzt und isoliert den Satelliten im Inneren. Die bis zu 25 Meter langen Strukturen werden per Lastwagen bis nach Basel transportiert, danach geht es per Rheinschiff weiter und anschliessend per Seeschiff bis zum Raumfahrtbahnhof. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

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Eine Nutzlastverkleidung fuer Raumfahrt mit Korkmantel, aber noch ohne Lackierung, liegt in der Materialkontrollhalle von Beyond Gravity, der Roboterarm scannt die gesamte Struktur, fotografiert am Mittwoch, 25. Februar 2026 in Emmen. Beyond Gravity baut in Emmen Nutzlastverkleidungen fuer die Raumfahrt von verschiedenen Unternehmen. Die Nutzlastverkleidung ist eine Konstruktion aus einem Sandwich aus Aluminiumwaben und Deckschichten aus Kohlenstoff, die mit Korkmatten ueberzogen und lackiert sind. Diese Nutzlastverkleidung schuetzt und isoliert den Satelliten im Inneren. Die bis zu 25 Meter langen Strukturen werden per Lastwagen bis nach Basel transportiert, danach geht es per Rheinschiff weiter und anschliessend per Seeschiff bis zum Raumfahrtbahnhof. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

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Nutzlastverkleidungen fuer die Luft- und Raumfahrt liegen in der Montagehalle von Beyond Gravity, fotografiert am Mittwoch, 25. Februar 2026 in Emmen. Beyond Gravity baut in Emmen Nutzlastverkleidungen fuer die Raumfahrt von verschiedenen Unternehmen. Die Nutzlastverkleidung ist eine Konstruktion aus einem Sandwich aus Aluminiumwaben und Deckschichten aus Kohlenstoff, die mit Korkmatten ueberzogen und lackiert sind. Diese Nutzlastverkleidung schuetzt und isoliert den Satelliten im Inneren. Die bis zu 25 Meter langen Strukturen werden per Lastwagen bis nach Basel transportiert, danach geht es per Rheinschiff weiter und anschliessend per Seeschiff bis zum Raumfahrtbahnhof. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

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Eine Nutzlastverkleidung fuer die Raumfahrt (links) liegt im noch geoeffneten Ofen von Beyond Gravity, fotografiert am Mittwoch, 25. Februar 2026 in Emmen. Beyond Gravity baut in Emmen Nutzlastverkleidungen fuer die Raumfahrt von verschiedenen Unternehmen. Die Nutzlastverkleidung ist eine Konstruktion aus einem Sandwich aus Aluminiumwaben und Deckschichten aus Kohlenstoff, die mit Korkmatten ueberzogen und lackiert sind. Diese Nutzlastverkleidung schuetzt und isoliert den Satelliten im Inneren. Die bis zu 25 Meter langen Strukturen werden per Lastwagen bis nach Basel transportiert, danach geht es per Rheinschiff weiter und anschliessend per Seeschiff bis zum Raumfahrtbahnhof. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

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Nutzlastverkleidungen fuer die Luft- und Raumfahrt liegen in der Montagehalle von Beyond Gravity, fotografiert am Mittwoch, 25. Februar 2026 in Emmen. Beyond Gravity baut in Emmen Nutzlastverkleidungen fuer die Raumfahrt von verschiedenen Unternehmen. Die Nutzlastverkleidung ist eine Konstruktion aus einem Sandwich aus Aluminiumwaben und Deckschichten aus Kohlenstoff, die mit Korkmatten ueberzogen und lackiert sind. Diese Nutzlastverkleidung schuetzt und isoliert den Satelliten im Inneren. Die bis zu 25 Meter langen Strukturen werden per Lastwagen bis nach Basel transportiert, danach geht es per Rheinschiff weiter und anschliessend per Seeschiff bis zum Raumfahrtbahnhof. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

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Eine Nutzlastverkleidung fuer die Raumfahrt (links) liegt im noch geoeffneten Ofen von Beyond Gravity, fotografiert am Mittwoch, 25. Februar 2026 in Emmen. Beyond Gravity baut in Emmen Nutzlastverkleidungen fuer die Raumfahrt von verschiedenen Unternehmen. Die Nutzlastverkleidung ist eine Konstruktion aus einem Sandwich aus Aluminiumwaben und Deckschichten aus Kohlenstoff, die mit Korkmatten ueberzogen und lackiert sind. Diese Nutzlastverkleidung schuetzt und isoliert den Satelliten im Inneren. Die bis zu 25 Meter langen Strukturen werden per Lastwagen bis nach Basel transportiert, danach geht es per Rheinschiff weiter und anschliessend per Seeschiff bis zum Raumfahrtbahnhof. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

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Nutzlastverkleidungen fuer die Luft- und Raumfahrt liegen in der Montagehalle von Beyond Gravity, fotografiert am Mittwoch, 25. Februar 2026 in Emmen. Beyond Gravity baut in Emmen Nutzlastverkleidungen fuer die Raumfahrt von verschiedenen Unternehmen. Die Nutzlastverkleidung ist eine Konstruktion aus einem Sandwich aus Aluminiumwaben und Deckschichten aus Kohlenstoff, die mit Korkmatten ueberzogen und lackiert sind. Diese Nutzlastverkleidung schuetzt und isoliert den Satelliten im Inneren. Die bis zu 25 Meter langen Strukturen werden per Lastwagen bis nach Basel transportiert, danach geht es per Rheinschiff weiter und anschliessend per Seeschiff bis zum Raumfahrtbahnhof. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

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Eine Nutzlastverkleidung fuer Raumfahrt mit Korkmantel, aber noch ohne Lackierung, liegt in der Materialkontrollhalle von Beyond Gravity, der Roboterarm scannt die gesamte Struktur, fotografiert am Mittwoch, 25. Februar 2026 in Emmen. Beyond Gravity baut in Emmen Nutzlastverkleidungen fuer die Raumfahrt von verschiedenen Unternehmen. Die Nutzlastverkleidung ist eine Konstruktion aus einem Sandwich aus Aluminiumwaben und Deckschichten aus Kohlenstoff, die mit Korkmatten ueberzogen und lackiert sind. Diese Nutzlastverkleidung schuetzt und isoliert den Satelliten im Inneren. Die bis zu 25 Meter langen Strukturen werden per Lastwagen bis nach Basel transportiert, danach geht es per Rheinschiff weiter und anschliessend per Seeschiff bis zum Raumfahrtbahnhof. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

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Detail der Sandwichstruktur aus Aluminium und Kohlefaser der Nutzlastverkleidung fuer die Luft- und Raumfahrt, fotografiert im Montage Halle von Beyond Gravity am Mittwoch, 25. Februar 2026 in Emmen. Beyond Gravity baut in Emmen Nutzlastverkleidungen fuer die Raumfahrt von verschiedenen Unternehmen. Die Nutzlastverkleidung ist eine Konstruktion aus einem Sandwich aus Aluminiumwaben und Deckschichten aus Kohlenstoff, die mit Korkmatten ueberzogen und lackiert sind. Diese Nutzlastverkleidung schuetzt und isoliert den Satelliten im Inneren. Die bis zu 25 Meter langen Strukturen werden per Lastwagen bis nach Basel transportiert, danach geht es per Rheinschiff weiter und anschliessend per Seeschiff bis zum Raumfahrtbahnhof. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

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Ein Mitarbeiter von Beyond Gravity reinigt die Form fuer den Bau der Nutzlastverkleidung für die Raumfahrt, fotografiert am Mittwoch, 25. Februar 2026 in Emmen. Beyond Gravity baut in Emmen Nutzlastverkleidungen fuer die Raumfahrt von verschiedenen Unternehmen. Die Nutzlastverkleidung ist eine Konstruktion aus einem Sandwich aus Aluminiumwaben und Deckschichten aus Kohlenstoff, die mit Korkmatten ueberzogen und lackiert sind. Diese Nutzlastverkleidung schuetzt und isoliert den Satelliten im Inneren. Die bis zu 25 Meter langen Strukturen werden per Lastwagen bis nach Basel transportiert, danach geht es per Rheinschiff weiter und anschliessend per Seeschiff bis zum Raumfahrtbahnhof. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

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Nutzlastverkleidungen fuer die Raumfahrt sind in der Halle von Beyond Gravity in Montage, fotografiert am Mittwoch, 25. Februar 2026 in Emmen. Beyond Gravity baut in Emmen Nutzlastverkleidungen fuer die Raumfahrt von verschiedenen Unternehmen. Die Nutzlastverkleidung ist eine Konstruktion aus einem Sandwich aus Aluminiumwaben und Deckschichten aus Kohlenstoff, die mit Korkmatten ueberzogen und lackiert sind. Diese Nutzlastverkleidung schuetzt und isoliert den Satelliten im Inneren. Die bis zu 25 Meter langen Strukturen werden per Lastwagen bis nach Basel transportiert, danach geht es per Rheinschiff weiter und anschliessend per Seeschiff bis zum Raumfahrtbahnhof. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

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Nutzlastverkleidungen fuer die Raumfahrt sind in der Halle von Beyond Gravity in Montage, fotografiert am Mittwoch, 25. Februar 2026 in Emmen. Beyond Gravity baut in Emmen Nutzlastverkleidungen fuer die Raumfahrt von verschiedenen Unternehmen. Die Nutzlastverkleidung ist eine Konstruktion aus einem Sandwich aus Aluminiumwaben und Deckschichten aus Kohlenstoff, die mit Korkmatten ueberzogen und lackiert sind. Diese Nutzlastverkleidung schuetzt und isoliert den Satelliten im Inneren. Die bis zu 25 Meter langen Strukturen werden per Lastwagen bis nach Basel transportiert, danach geht es per Rheinschiff weiter und anschliessend per Seeschiff bis zum Raumfahrtbahnhof. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

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Nutzlastverkleidungen fuer die Raumfahrt sind in der Halle von Beyond Gravity in Montage, fotografiert am Mittwoch, 25. Februar 2026 in Emmen. Beyond Gravity baut in Emmen Nutzlastverkleidungen fuer die Raumfahrt von verschiedenen Unternehmen. Die Nutzlastverkleidung ist eine Konstruktion aus einem Sandwich aus Aluminiumwaben und Deckschichten aus Kohlenstoff, die mit Korkmatten ueberzogen und lackiert sind. Diese Nutzlastverkleidung schuetzt und isoliert den Satelliten im Inneren. Die bis zu 25 Meter langen Strukturen werden per Lastwagen bis nach Basel transportiert, danach geht es per Rheinschiff weiter und anschliessend per Seeschiff bis zum Raumfahrtbahnhof. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

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Ein Mitarbeiter von Beyond Gravity reinigt die Form fuer den Bau der Nutzlastverkleidung für die Raumfahrt, fotografiert am Mittwoch, 25. Februar 2026 in Emmen. Beyond Gravity baut in Emmen Nutzlastverkleidungen fuer die Raumfahrt von verschiedenen Unternehmen. Die Nutzlastverkleidung ist eine Konstruktion aus einem Sandwich aus Aluminiumwaben und Deckschichten aus Kohlenstoff, die mit Korkmatten ueberzogen und lackiert sind. Diese Nutzlastverkleidung schuetzt und isoliert den Satelliten im Inneren. Die bis zu 25 Meter langen Strukturen werden per Lastwagen bis nach Basel transportiert, danach geht es per Rheinschiff weiter und anschliessend per Seeschiff bis zum Raumfahrtbahnhof. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

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Wabenfoermige Struktur aus Aluminium fuer die Nutzlastverkleidung in der Raumfahrt fotografiert im Montagehalle von Beyond Gravity am Mittwoch, 25. Februar 2026 in Emmen. Beyond Gravity baut in Emmen Nutzlastverkleidungen fuer die Raumfahrt von verschiedenen Unternehmen. Die Nutzlastverkleidung ist eine Konstruktion aus einem Sandwich aus Aluminiumwaben und Deckschichten aus Kohlenstoff, die mit Korkmatten ueberzogen und lackiert sind. Diese Nutzlastverkleidung schuetzt und isoliert den Satelliten im Inneren. Die bis zu 25 Meter langen Strukturen werden per Lastwagen bis nach Basel transportiert, danach geht es per Rheinschiff weiter und anschliessend per Seeschiff bis zum Raumfahrtbahnhof. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

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Wabenfoermige Struktur aus Aluminium fuer die Nutzlastverkleidung in der Raumfahrt fotografiert im Montagehalle von Beyond Gravity am Mittwoch, 25. Februar 2026 in Emmen. Beyond Gravity baut in Emmen Nutzlastverkleidungen fuer die Raumfahrt von verschiedenen Unternehmen. Die Nutzlastverkleidung ist eine Konstruktion aus einem Sandwich aus Aluminiumwaben und Deckschichten aus Kohlenstoff, die mit Korkmatten ueberzogen und lackiert sind. Diese Nutzlastverkleidung schuetzt und isoliert den Satelliten im Inneren. Die bis zu 25 Meter langen Strukturen werden per Lastwagen bis nach Basel transportiert, danach geht es per Rheinschiff weiter und anschliessend per Seeschiff bis zum Raumfahrtbahnhof. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

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Nutzlastverkleidungen fuer die Raumfahrt sind in der Halle von Beyond Gravity in Montage, fotografiert am Mittwoch, 25. Februar 2026 in Emmen. Beyond Gravity baut in Emmen Nutzlastverkleidungen fuer die Raumfahrt von verschiedenen Unternehmen. Die Nutzlastverkleidung ist eine Konstruktion aus einem Sandwich aus Aluminiumwaben und Deckschichten aus Kohlenstoff, die mit Korkmatten ueberzogen und lackiert sind. Diese Nutzlastverkleidung schuetzt und isoliert den Satelliten im Inneren. Die bis zu 25 Meter langen Strukturen werden per Lastwagen bis nach Basel transportiert, danach geht es per Rheinschiff weiter und anschliessend per Seeschiff bis zum Raumfahrtbahnhof. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

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Nutzlastverkleidungen fuer die Raumfahrt sind in der Halle von Beyond Gravity in Montage, fotografiert am Mittwoch, 25. Februar 2026 in Emmen. Beyond Gravity baut in Emmen Nutzlastverkleidungen fuer die Raumfahrt von verschiedenen Unternehmen. Die Nutzlastverkleidung ist eine Konstruktion aus einem Sandwich aus Aluminiumwaben und Deckschichten aus Kohlenstoff, die mit Korkmatten ueberzogen und lackiert sind. Diese Nutzlastverkleidung schuetzt und isoliert den Satelliten im Inneren. Die bis zu 25 Meter langen Strukturen werden per Lastwagen bis nach Basel transportiert, danach geht es per Rheinschiff weiter und anschliessend per Seeschiff bis zum Raumfahrtbahnhof. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

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Wabenfoermige Struktur aus Aluminium fuer die Nutzlastverkleidung in der Raumfahrt fotografiert im Montagehalle von Beyond Gravity am Mittwoch, 25. Februar 2026 in Emmen. Beyond Gravity baut in Emmen Nutzlastverkleidungen fuer die Raumfahrt von verschiedenen Unternehmen. Die Nutzlastverkleidung ist eine Konstruktion aus einem Sandwich aus Aluminiumwaben und Deckschichten aus Kohlenstoff, die mit Korkmatten ueberzogen und lackiert sind. Diese Nutzlastverkleidung schuetzt und isoliert den Satelliten im Inneren. Die bis zu 25 Meter langen Strukturen werden per Lastwagen bis nach Basel transportiert, danach geht es per Rheinschiff weiter und anschliessend per Seeschiff bis zum Raumfahrtbahnhof. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

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Wabenfoermige Struktur aus Aluminium fuer die Nutzlastverkleidung in der Raumfahrt fotografiert im Montagehalle von Beyond Gravity am Mittwoch, 25. Februar 2026 in Emmen. Beyond Gravity baut in Emmen Nutzlastverkleidungen fuer die Raumfahrt von verschiedenen Unternehmen. Die Nutzlastverkleidung ist eine Konstruktion aus einem Sandwich aus Aluminiumwaben und Deckschichten aus Kohlenstoff, die mit Korkmatten ueberzogen und lackiert sind. Diese Nutzlastverkleidung schuetzt und isoliert den Satelliten im Inneren. Die bis zu 25 Meter langen Strukturen werden per Lastwagen bis nach Basel transportiert, danach geht es per Rheinschiff weiter und anschliessend per Seeschiff bis zum Raumfahrtbahnhof. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

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Detail der Sandwichstruktur aus Aluminium und Kohlefaser der Nutzlastverkleidung fuer die Luft- und Raumfahrt, fotografiert im Montage Halle von Beyond Gravity am Mittwoch, 25. Februar 2026 in Emmen. Beyond Gravity baut in Emmen Nutzlastverkleidungen fuer die Raumfahrt von verschiedenen Unternehmen. Die Nutzlastverkleidung ist eine Konstruktion aus einem Sandwich aus Aluminiumwaben und Deckschichten aus Kohlenstoff, die mit Korkmatten ueberzogen und lackiert sind. Diese Nutzlastverkleidung schuetzt und isoliert den Satelliten im Inneren. Die bis zu 25 Meter langen Strukturen werden per Lastwagen bis nach Basel transportiert, danach geht es per Rheinschiff weiter und anschliessend per Seeschiff bis zum Raumfahrtbahnhof. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

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Detail der Sandwichstruktur aus Aluminium und Kohlefaser der Nutzlastverkleidung fuer die Luft- und Raumfahrt, fotografiert im Montage Halle von Beyond Gravity am Mittwoch, 25. Februar 2026 in Emmen. Beyond Gravity baut in Emmen Nutzlastverkleidungen fuer die Raumfahrt von verschiedenen Unternehmen. Die Nutzlastverkleidung ist eine Konstruktion aus einem Sandwich aus Aluminiumwaben und Deckschichten aus Kohlenstoff, die mit Korkmatten ueberzogen und lackiert sind. Diese Nutzlastverkleidung schuetzt und isoliert den Satelliten im Inneren. Die bis zu 25 Meter langen Strukturen werden per Lastwagen bis nach Basel transportiert, danach geht es per Rheinschiff weiter und anschliessend per Seeschiff bis zum Raumfahrtbahnhof. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

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Nutzlastverkleidungen fuer die Luft- und Raumfahrt liegen in der Montagehalle von Beyond Gravity, fotografiert am Mittwoch, 25. Februar 2026 in Emmen. Beyond Gravity baut in Emmen Nutzlastverkleidungen fuer die Raumfahrt von verschiedenen Unternehmen. Die Nutzlastverkleidung ist eine Konstruktion aus einem Sandwich aus Aluminiumwaben und Deckschichten aus Kohlenstoff, die mit Korkmatten ueberzogen und lackiert sind. Diese Nutzlastverkleidung schuetzt und isoliert den Satelliten im Inneren. Die bis zu 25 Meter langen Strukturen werden per Lastwagen bis nach Basel transportiert, danach geht es per Rheinschiff weiter und anschliessend per Seeschiff bis zum Raumfahrtbahnhof. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

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Nutzlastverkleidungen fuer die Luft- und Raumfahrt liegen in der Montagehalle von Beyond Gravity, fotografiert am Mittwoch, 25. Februar 2026 in Emmen. Beyond Gravity baut in Emmen Nutzlastverkleidungen fuer die Raumfahrt von verschiedenen Unternehmen. Die Nutzlastverkleidung ist eine Konstruktion aus einem Sandwich aus Aluminiumwaben und Deckschichten aus Kohlenstoff, die mit Korkmatten ueberzogen und lackiert sind. Diese Nutzlastverkleidung schuetzt und isoliert den Satelliten im Inneren. Die bis zu 25 Meter langen Strukturen werden per Lastwagen bis nach Basel transportiert, danach geht es per Rheinschiff weiter und anschliessend per Seeschiff bis zum Raumfahrtbahnhof. (KEYSTONE/Gaetan Bally)