Bildkollektion

SCHWEIZ BIASCA VERKEHR ZUG

Die SBB Zugstrecke bei Biasca, fotografiert am 25. Juli 2018 in Biasca, Kanton Tessin. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ ZUGSTRECKE BLS THUN KANDERSTEG

Freight train travels along Lake Thun in Switzerland, pictured on June 5, 2013. (KEYSTONE/Gaetan Bally) Gueterzug faehrt dem Thunersee entlang, aufgenommen am 5. Juni 2013. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

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Schweiz, Kanton Wallis, Bergstrecke der Loetschbergbahn. Gueterzug auf dem Bietschtal Viadukt, Loetschberg Suedrampe...Engl.: Switzerland, Canton Valais, mountain line of the Loetschberg Railway. Freight train on the Bietschtal viaduct, Loetschberg south ramp. (KEYSTONE/LAIF/Berthold Steinhilber)

SCHWEIZ HUPC FLACHBAHN

Eine 600m lange Zugskomposition der Hupac Intermodal SA, faehrt in Richtung Norden und ueberquert hier die Aare bei Brugg, Kanton Aargau, aufgenommen am 23. September 2016. (KEYSTONE/Alex Buschor)

SCHWEIZ DIETIKON SBB CARGO UMSCHLAGTERMINAL

A mobile crane is used to unload containers from trucks onto the railway at the transhipment terminal of Swiss Federal Railways Cargo in Dietikon, Switzerland, on June 21, 2019. (KEYSTONE/Gaetan Bally) Mit einem fahrbaren Kran werden Container von LKWs auf die Schiene verladen, aufgenommen am 21. Juni 2019 auf dem SBB Cargo Umschlagterminal in Dietikon. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ DIETIKON SBB CARGO UMSCHLAGTERMINAL

Swiss Federal Railways cargo wagons loaded with containers, at the Swiss Federal Railways cargo transhipment terminal in Dietikon, Switzerland, on June 21, 2019. (KEYSTONE/Gaetan Bally) SBB Cargo-Wagen beladen mit Containern, aufgenommen am 21. Juni 2019 auf dem SBB Cargo Umschlagterminal in Dietikon. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ ABFALLVERWERTUNG

Eine SBB Cargo Rangierlok transportiert Container auf der Anlage der Kehrichtverbrennungsanlage des Stadtwerk Winterthur. (KEYSTONE/Christian Schnur)

SCHWEIZ GUETERZUG SBB CARGO

Eine Gueterzug der SBB Cargo faehrt in der Nacht am 15. November 2013 mitten durch Zuerich-West. (KEYSTONE/Christian Schnur)

SCHWEIZ BASEL-KLEINHUENINGEN SCHWEIZERISCHE RHEINHAEFEN

Gleise fuehren zu Umschlagplaetzen am Port of Switzerland - Schweizerische Rheinhaefen, fotografiert am 19. Juni 2020 am Hafen in Basel-Kleinhueningen. (KEYSTONE/Christian Beutler)

SCHWEIZ WIRTSCHAFT HUPAC

An employee of Hupac Inc. connects two freight cars at the Hupac Inc. terminal in Aarau in the canton of Aargau, Switzerland, pictured on April 21, 2009. (KEYSTONE/Gaetan Bally) Ein Mitarbeiter des Terminal Aargau der Hupac AG im Kanton Aargau verbindet am 21. April 2009 zwei Gueterwagen. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ SBB WERKSTAETTEN BELLINZONA

Arbeiter der SBB-Cargo-Fabrik in Bellinzona an der Arbeit an einer Lokomotive, am Freitag, 03. Februar 2017. (KEYSTONE/Ti-Press/Gabriele Putzu)

AMAG FAHRZEUGLOGISTIK ZENTRUM

Foto: Stefan Bohrer, 30.9.23, Lupfig: Zwischen der Autobahn A1 und der Landwirtschaftszone in Lupfig (AG) befindet sich auf einer Fläche von 190'000 m2 das AMAG Fahrzeuglogistik Zentrum. Alle offiziell importierten Neuwagen für die Schweiz und das Fürstentum Liechtenstein werden auf Zug-Kompositionen oder Lastwagen direkt ab dem jeweiligen Herstellerwerk dorthin transportiert. Das sind ungefähr 90'000 Fahrzeuge auf bis zu 5'700 Eisenbahnwagen und etwa 5'100 Lastwagen pro Jahr. (KEYSTONE/Stefan Bohrer)

SCHWEIZ RHEINFELDEN BAHN STRECKENABSCHNITT

A cargo train en route between Basel and Zurich in Rheinfelden, Switzerland, close to a golf court, photographed on June 23, 2017. (KEYSTONE/Gaetan Bally) Ein Gueterzug unterwegs zwischen Basel und Zuerich bei Rheinfelden, nahe eines Golfplatzes, fotografiert am 23. Juni 2017. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ RANGIERBAHNHOF LIMMATTAL

A shunting locomotive drives a goods train towards the hump at the Limmattal shunting yard on September 6, 2019 in Dietikon. (KEYSTONE/Gaetan Bally) Eine Rangierlok faehrt einen Gueterzug in Richtung Ablaufberg auf dem Rangierbahnhof Limmattal am 6. September 2019 in Dietikon. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ RANGIERBAHNHOF LIMMATTAL

A goods train enters the marshalling yard Limmattal, in Dietikon, Switzerland, on September 6, 2019. (KEYSTONE/Gaetan Bally) Ein Gueterzug faehrt in den Rangierbahnhof Limmattal ein, am 6. September 2019 in Dietikon. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ NEAT GOTTHARD BASISTUNNEL

A cargo train exits the north portal of the Base Tunnel entrance in Erstfeld, Canton of Uri, Switzerland, on November 25, 2016. The Gotthard Base Tunnel consists of two 57-kilometres-long single-track tubes. It joins the north portal in Erstfeld with the south portal in Bodio. The tunnel will be taken into regular operation in December of 2016. The New Rail Link through the Alps (NRLA) is creating a fast and efficient railway link. Passenger trains will be able traverse at maximum speeds of up to 250 kilometres per hour. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ STEINEN BAHN STRECKENABSCHNITT

A cargo train en route between Goldau and Bellinzona at the track section in Steinen, in the canton of Schwyz, Switzerland on March 15, 2017. (KEYSTONE/Gaetan Bally) Ein Gueterzug unterwegs auf dem Streckenabschnitt in Steinen, Kanton Schwyz, auf der Eisenbahnstrecke zwischen Goldau und Bellinzona, fotografiert am 15. Maerz 2017. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ DIETIKON SBB CARGO UMSCHLAGTERMINAL

Two Swiss Federal Railway cargo wagons coupled to each other, at the Swiss Federal Railway cargo transhipment terminal in Dietikon, Switzerland, on June 21, 2019. (KEYSTONE/Gaetan Bally) Die Kupplung zweier aneinandergekoppelter SBB Cargo Wagons, aufgenommen am 21. Juni 2019 auf dem SBB Cargo Umschlagterminal in Dietikon. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ BASEL BAU BAHNSTRECKE BASEL KARLSRUHE

Gleise der Strecke zwischen Basel und Weil am Rhein waehrend der Baustelle der Deutschen Bahn im Rahmen des Neu- und Ausbaus der Bahnstrecke Basel-Karlsruhe, aufgenommen am Freitag, 26. Mai 2023 in Basel. Der Ausbau der NEAT-Zufahrtsstrecke Basel-Karlsruhe der Deutschen Bahn soll 2041 vollstaendig abgeschlossen sein. Die Bauarbeiten an dem 3,1 Kilometer langen Abschnitt zwischen Basel und Weil am Rhein in Deutschland werden voraussichtlich bis 2028 dauern. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ DIETIKON SBB CARGO UMSCHLAGTERMINAL

A mobile crane is used to unload containers from trucks onto the railway at the transhipment terminal of Swiss Federal Railways Cargo in Dietikon, Switzerland, on June 21, 2019. (KEYSTONE/Gaetan Bally) Mit einem fahrbaren Kran werden Container von LKWs auf die Schiene verladen, aufgenommen am 21. Juni 2019 auf dem SBB Cargo Umschlagterminal in Dietikon. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ ABFALLVERWERTUNG

Schweizer Kehrricht, Abfall, Müll wird gepresst in Containern auf Bahnwaggons an der Kehrichtverwertungsanlage Stadtwerk Winterthur angeliefert. Die Container werden von den SBB Cargowaggons entladen. (KEYSTONE/Christian Schnur)

SCHWEIZ BASEL-KLEINHUENINGEN SCHWEIZERISCHE RHEINHAEFEN

Container stehen am Container-Terminal von Swissterminal im Hafenbecken 1, fotografiert am 10. Ju1i 2020 am Port of Switzerland - Schweizerische Rheinhaefen in Basel-Kleinhueningen. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ BAHN SBB CARGO

SBB (Swiss Federal Railways) Cargo in Basel, Switzerland on August 24, 2012. (KEYSTONE/GAETAN BALLY )

SCHWEIZ SBB RANGIERBAHNHOF

Ein Arbeiter im Rangierbahnhof Limmattal zwischen Gueterzuegen (KEYSTONE/EQ IMAGES/Andy Mueller)

SCHWEIZ DIETIKON SBB CARGO UMSCHLAGTERMINAL

SBB Cargo wagons loaded with containers, at the Swiss Federal Railways cargo transhipment terminal in Dietikon, Switzerland, on June 21, 2019. (KEYSTONE/Gaetan Bally) SBB Cargo-Wagen beladen mit Containern, aufgenommen am 21. Juni 2019 auf dem SBB Cargo Umschlagterminal in Dietikon. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ LEVENTINA GOTTHARD BERGSTRECKE

A cargo train on the Gotthard mountain rail route near Giornico in the Leventina valley in the canton of Ticino, Switzerland, on June 15, 2016. (KEYSTONE/Christian Beutler) Ein Gueterzug auf der Gotthard-Bergstrecke bei Giornico in der Leventina im Kanton Tessin am 15. Juni 2016. (KEYSTONE/Christian Beutler)

SCHWEIZ ALTMETALL

Altmetall wird gelagert und sortiert und verladen bei Stahl Gerlafingen, aufgenommen am 18. Juli 2013 in Gerlafingen. SBB Cargo transportiert die Recycling-Gueter in Gueterzuegen. (KEYSTONE/Christian Schnur)

SCHWEIZ ALTMETALL

Altmetall wird gelagert und sortiert und verladen bei Stahl Gerlafingen, aufgenommen am 18. Juli 2013 in Gerlafingen. SBB Cargo transportiert die Recycling-Gueter in Gueterzuegen. (KEYSTONE/Christian Schnur)

SCHWEIZ SBB GOTTHARD BASISTUNNEL

Ein Gueterzug der SBB steht im Bahnhof von Flueelen am Mittwoch, 31. August 2016, anlaesslich eines Medientages der SBB in Flueelen. Gebaut worden war der 57 Kilometer lange Tunnel zwischen Erstfeld UR und Bodio TI in erster Linie für den Gueterverkehr. Nach der Inbetriebnahme des Ceneri-Basistunnels Ende 2020 kann die Zahl der taeglichen Gueterzuege von heute 180 auf bis zu 260 erhoeht werden. (KEYSTONE/Urs Flueeler)

SCHWEIZ BAHN GOTTHARD BERGSTRECKE

A lorry drives on the A2 motorway and a cargo train travels on the northern Gotthard mountain section between Erstfeld and Goeschenen, pictured in Wassen, Canton of Uri, Switzerland, on May 11, 2016. The opening of the new Gotthard Base Tunnel in December of 2016 will bring an epochal change for the old mountain section. The route will still be used at least until the concessions for long-ditance traffic expire at the end of 2017. (KEYSTONE/Urs Flueeler) Ein Lastwagen faehrt auf der Autobahn A-2; und ein Gueterzug befaehrt die noerdliche Gotthard Bergstrecke zwischen Erstfeld und Goeschenen bei Wassen am Mittwoch, 11. Mai 2016. Wenn im Dezember 2016 die ersten Zuege fahrplanmaessig durch den Gotthard-Basistunnel fahren, bedeutet dies einen Epochenwechsel fuer die alte Bergstrecke. Mindestens bis zum Auslaufen der Fernverkehrskonzession Ende 2017 soll die Strecke allerdings weiterbetrieben werden. (KEYSTONE/Urs Flueeler)

SCHWEIZ HUPC FLACHBAHN

Eine 600m lange Zugskomposition der Hupac Intermodal SA, faehrt in Richtung Norden hier zwischen Seewen und Steinen im Kanton Schwyz, aufgenommen am 23. September 2016. (KEYSTONE/Alex Buschor)

SCHWEIZ BAHN GOTTHARD BERGSTRECKE

A cargo train travels on the northern Gotthard mountain section between Erstfeld and Goeschenen, pictured in Wassen, Canton of Uri, Switzerland, on May 11, 2016. The opening of the new Gotthard Base Tunnel in December of 2016 will bring an epochal change for the old mountain section. The route will still be used at least until the concessions for long-ditance traffic expire at the end of 2017. (KEYSTONE/Urs Flueeler) Ein Gueterzug befaehrt die noerdliche Gotthard Bergstrecke zwischen Erstfeld und Goeschenen bei Wassen am Mittwoch, 11. Mai 2016. Wenn im Dezember 2016 die ersten Zuege fahrplanmaessig durch den Gotthard-Basistunnel fahren, bedeutet dies einen Epochenwechsel fuer die alte Bergstrecke. Mindestens bis zum Auslaufen der Fernverkehrskonzession Ende 2017 soll die Strecke allerdings weiterbetrieben werden. (KEYSTONE/Urs Flueeler)

SCHWEIZ BOEZBERGTUNNEL BAUARBEITEN

A cargo train passes the train station Schinznach Dorf which will be torn down, photographed at the south portal of the Boezberg Tunnel construction site in Schinznach Dorf, in the Canton of Argau, Switzerland, on July 20, 2016. The new Boezberg Tunnel is part of the program to shift cargo from road to rail between Basel and Chiasso via the new Gotthard Base Tunnel. (KEYSTONE/Gaetan Bally) Ein Gueterzug passiert den Bahnhof Schinznach Dorf, der weggerissen wird, am Suedportal der Boezbergtunnel Bausstelle in Schinznach Dorf am 20. Juli 2016. Der Neubau des Boezbergtunnels ist Teil der Verlagerung des Gueterverkehrs von der Strasse auf die Schiene. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ VILLNACHERN BAHN STRECKENABSCHNITT

A cargo train en route between Basel and Zurich in Villnachern, Switzerland with Fiat cars loaded, photographed on June 13, 2017. (KEYSTONE/Gaetan Bally) Ein Gueterzug auf der Route zwischen Basel und Zuerich bei Villnachern mit Fiat Lieferwagen beladen, fotografiert am 13. Juni 2017. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ BAHN GOTTHARD BERGSTRECKE

A cargo train travels on the northern Gotthard mountain section between Erstfeld and Goeschenen, pictured in Wassen, Canton of Uri, Switzerland, on May 11, 2016. The opening of the new Gotthard Base Tunnel in December of 2016 will bring an epochal change for the old mountain section. The route will still be used at least until the concessions for long-ditance traffic expire at the end of 2017. (KEYSTONE/Urs Flueeler) Ein Gueterzug befaehrt die noerdliche Gotthard Bergstrecke zwischen Erstfeld und Goeschenen bei Wassen am Mittwoch, 11. Mai 2016. Wenn im Dezember 2016 die ersten Zuege fahrplanmaessig durch den Gotthard-Basistunnel fahren, bedeutet dies einen Epochenwechsel fuer die alte Bergstrecke. Mindestens bis zum Auslaufen der Fernverkehrskonzession Ende 2017 soll die Strecke allerdings weiterbetrieben werden. (KEYSTONE/Urs Flueeler)

SCHWEIZ SBB GOTTHARD BASISTUNNEL

Ein Gueterzug der SBB steht im Bahnhof von Flueelen am Mittwoch, 31. August 2016, anlaesslich eines Medientages der SBB in Flueelen. Gebaut worden war der 57 Kilometer lange Tunnel zwischen Erstfeld UR und Bodio TI in erster Linie für den Gueterverkehr. Nach der Inbetriebnahme des Ceneri-Basistunnels Ende 2020 kann die Zahl der taeglichen Gueterzuege von heute 180 auf bis zu 260 erhoeht werden. (KEYSTONE/Urs Flueeler)

ROLA GUETERZUG DER BLS - LAERMSANIERTE EISENBAHNLINIE DER SBB IM

Land: Schweiz,.Kanton: Wallis / Valais,.Ort: Visp,.Legende: ROLA Güterzug der BLS - Lärmsanierte Eisenbahnlinie der SBB im Rh™netal bei Visp. .Datum: 28/10/2009. ----------NO PROPERTY RELEASE! NO MODEL RELEASE!----------- (KEYSTONE/Alexander Dietz)

SCHWEIZ RANGIERBAHNHOF LIMMATTAL

The 64-track directional group of the Limmattal marshalling yard, in Dietikon, Switzerland, on September 6, 2019. (KEYSTONE/Gaetan Bally) Die 64-gleisige Richtungsgruppe des Rangierbahnhofs Limmattal, am 6. September 2019 in Dietikon. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ DIETIKON SBB CARGO UMSCHLAGTERMINAL

Axis and disc brakes of a Swiss Federal Railway cargo pocket wagon at the transhipment terminal of Swiss Federal Railways Cargo in Dietikon, Switzerland, on June 21, 2019. (KEYSTONE/Gaetan Bally) Achse und Scheibenbremsen eines SBB Cargo Taschenwagens, aufgenommen am 21. Juni 2019 auf dem SBB Cargo Umschlagterminal in Dietikon. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ DIETIKON SBB CARGO UMSCHLAGTERMINAL

A mobile crane is used to unload containers from trucks onto the railway at the transhipment terminal of Swiss Federal Railways Cargo in Dietikon, Switzerland, on June 21, 2019. (KEYSTONE/Gaetan Bally) Mit einem fahrbaren Kran werden Container von LKWs auf die Schiene verladen, aufgenommen am 21. Juni 2019 auf dem SBB Cargo Umschlagterminal in Dietikon. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ CADENAZZO CARGO LOGISTIK CENTER

Blick in den Innenbereich des Cargo Logistik Centers in Cadenazzo, am Donnerstag, 16. November 2023. Nach rund zwei Jahren Bauzeit und einer Investition von 42,5 Millionen Schweizer Franken (ohne Grundstueck) hat Camion Transport heute sein neues Cargo Logistik Center eingeweiht. (KEYSTONE/Ti-Press/Alessandro Crinari)

SCHWEIZ GOTTHARD BASISTUNNEL

Schweiz, Alpen, Gotthardtunnel, Tessin, Ticino, Bodio, Suedportal, Operateure in der Leitstelle, Roberto Marioni und Rolando Uffer, Gotthardbahn, Alptransit, Flachbahn, Basistunnel- Baustelle, die Neue Eisenbahn-Alpentransversalen (Neat), Hochgeschwindigkeitsverkehr,mit 57 km der laengste Eisenbahntunnel der Welt, verbindet Zuerich und Mailand, Gueterverkehr, Personenverkehr, 2015 wird der Tunnel fertig sein, Tunnelsystem, zwei Einspurröhren, Querschlaege, Tunnelbohrmaschine, Infrastruktur, Tunnelbau, Europa, 2009; QF; (Bildtechnik: sRGB, 52.40 MByte vorhanden) English: Switzerland, Alps, building the new Gotthard Rail Tunnel, Ticino, Bodio, south gate, at 57 km it will be the longest railway tunnel in the world, the railway line will connect Zurich and Milan, it will be used for passengers and cargo, the tunnel will open in 2015, construction work, Europe, 2009, employees at the control centre, Roberto Marioni and Rolando Uffer, operators (KEYSTONE/LAIF/Joerg Modrow/laif )

SCHWEIZ BAHN SBB CARGO

SBB (Swiss Federal Railways) Cargo in Basel, Switzerland on August 24, 2012. (KEYSTONE/GAETAN BALLY)

SCHWEIZ RANGIERBAHNHOF LIMMATTAL

Goods wagons wait to continue on the 64-track directional group of the Limmattal marshalling yard, in Dietikon, Switzerland, on September 6, 2019. (KEYSTONE/Gaetan Bally) Gueterwagen warten auf die Weiterfahrt auf der 64-gleisigen Richtungsgruppe des Rangierbahnhofs Limmattal, 6. September 2019 in Dietikon. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ WALLBACH BAHN STRECKENABSCHNITT

A «Deutsche Bahn» cargo train en route between Basel and Zurich in Wallbach, Switzerland, photographed on June 20, 2017. (KEYSTONE/Gaetan Bally) Ein «Deutsche Bahn» Gueterzug zwischen Basel und Zuerich bei Wallbach, fotografiert am 20. Juni 2017. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ WALLBACHBAHN STRECKENABSCHNITT

A cargo train by the Swiss Federal Railways en route between Basel and Zurich at Wallbach, Switzerland on June 20, 2017. (KEYSTONE/Gaetan Bally) Ein Gueterzug der SBB unterwegs zwischen Basel und Zuerich bei Wallbach, fotografiert am 20. Juni 2017. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ AUGST BAHN STRECKENABSCHNITT

A cargo train en route between Basel and Zurich at the track section in Augst, Switzerland on June 23, 2017. (KEYSTONE/Gaetan Bally) Ein Gueterzug unterwegs auf dem Streckenabschnitt zwischen Basel und Zuerich in Augst, fotografiert am 23. Juni 2017. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ ALTMETALL

Altmetall wird gelagert und sortiert und verladen bei Stahl Gerlafingen, aufgenommen am 18. Juli 2013 in Gerlafingen. SBB Cargo transportiert die Recycling-Gueter in Gueterzuegen. (KEYSTONE/Christian Schnur)

SCHWEIZ CORONAVIRUS VERKEHR BAHN

Overview of the the empty shunting yard Limmattal in Spreitenbach, Switzerland on Thursday, 26 March 2020. (KEYSTONE/Ennio Leanza)

SCHWEIZ BASEL-KLEINHUENINGEN SCHWEIZERISCHE RHEINHAEFEN

Container werden am Container-Terminal auf dem Umschlagplatz von Swissterminal im Hafenbecken 1 umgeschlagen, fotografiert am 10. Juli 2020 am Port of Switzerland - Schweizerische Rheinhaefen in Basel-Kleinhueningen. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ BAHN GOTTHARD BERGSTRECKE

A cargo train travels on the northern Gotthard mountain section between Erstfeld and Goeschenen, pictured in Wassen, Canton of Uri, Switzerland, on May 11, 2016. The opening of the new Gotthard Base Tunnel in December of 2016 will bring an epochal change for the old mountain section. The route will still be used at least until the concessions for long-ditance traffic expire at the end of 2017. (KEYSTONE/Urs Flueeler) Ein Gueterzug befaehrt die noerdliche Gotthard Bergstrecke zwischen Erstfeld und Goeschenen bei Wassen am Mittwoch, 11. Mai 2016. Wenn im Dezember 2016 die ersten Zuege fahrplanmaessig durch den Gotthard-Basistunnel fahren, bedeutet dies einen Epochenwechsel fuer die alte Bergstrecke. Mindestens bis zum Auslaufen der Fernverkehrskonzession Ende 2017 soll die Strecke allerdings weiterbetrieben werden. (KEYSTONE/Urs Flueeler)

SCHWEIZ BASEL-KLEINHUENINGEN SCHWEIZERISCHE RHEINHAEFEN

Container stehen neben Gleisen am Port Switzerland - Schweizerische Rheinhaefen, fotografiert am 19. Juni 2020 am Hafen Basel-Kleinhueningen. (KEYSTONE/Christian Beutler)

SCHWEIZ DIETIKON SBB CARGO UMSCHLAGTERMINAL

Empty cargo wagons by the Swiss Federal Railways, photographed at the transhipment terminal in Dietikon, Switzerland, on June 21, 2019. (KEYSTONE/Gaetan Bally) Empty SBB Cargo wagons photographed on 21 June 2019 at the SBB Cargo transhipment terminal in Dietikon. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ ZUERICH CARGOTRAM

Das neue Zuercher Cargo Tram mit dem Sperrgutanhaenger, aufgenommen am Montag, 14. April 2003 in Zuerich. Die Verkehrsbetriebe Zuerich VBZ und die Entsorgung und Recycling Zuerich ERZ stellen mit dem Cargotram eine neue Dienstleistung zur Verfuegung. Wer in der Stadt Zuerich wohnt, kann neu Sperrgut und Alteisen mit dem Cargotram entsorgen. (KEYSTONE/Dorothea Mueller)

SCHWEIZ PLANZER PAKETSERVICE

Die zu liefernde und zu sortierende Ware kommt aus einem anderen Planzerzentrum per Eisenbahn an, fotografiert im Logistik- und Sortierzentrum am Montag, 13. Mai 2024 in Zuerich Altstetten. Planzer bietet Gesamtloesungen in den Bereichen Transport und Lagerlogistik, Paketservice und Homeservice an. (KEYSTONE/Gaetan Bally)

SCHWEIZ BAHN SBB CARGO

Blick aus dem Fuehrerstand einer Lokomotive der SBB Cargo bei einer Zustellung fruehmorgens von Schwerzenbach aus, aufgenommen am 23. August 2012. (KEYSTONE/Gaetan Bally)